Más que intensidad, a los uruguayos nos falta memoria
Jueves, 19 Septiembre 2024

Más que intensidad, a los uruguayos nos falta memoria

"Yo me animo a cualquier cosa mientras sea legal" le respondió Juan Carlos López Mena a un colega cuando le preguntó si se animaría a "reavivar" Pluna si se lo pide el próximo gobierno. Esa respuesta tiene un gran porcentaje de sinceridad y de verdad, es muy claro que el presidente de Buquebus cuando no tenía tanto cabello como ahora  se ha  animado a cualquier cosa, su historia personal así lo confirma. Por ejemplo siendo deudor en la máxima categoría del Banco Central; introducir en el marco de la subasta de los aviones de Pluna a un testaferro al que le cambió el nombre y el apellido y lo convirtió en el "caballero de la derecha"; cometer la gruesa falla ética de valerse de los conocimientos que le produjo la Due diligence de Pluna para fundar BQB y manejarla tan inescrupulosamente que gracias a que las autoridades uruguayas le obligaron a meter los ATR en mantenimiento (y no salieron más) no tuvo accidentes fatales luego de varios incidentes con aterrizajes de emergencia y aborto de decolajes, prolijamente ocultados por la gran prensa rioplatense. Una de las causas determinantes de la equivocada huelga de 48 horas que decretó el sindicato de Pluna que aceleró el cierre de la compañía fue en respuesta directa a los anuncios que él hacía de que se iba a quedar solamente con 200 funcionarios de los casi mil que tenía la ex aerolínea de bandera uruguaya. Cuando Nicolás de los Santos y Sabrina Acevedo, directivos de OTAU-AFP se sentaban en Torre Ejecutiva a dialogar con el presidente Mujica, este automáticamente se ponía en comunicación telefónica con López Mena y la conversación era entre cuatro. De lo único que deberíamos salvarlo es del proceso Alas Uruguay que esa, es 100% del ex presidente.

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por Sergio Antonio Herrera, desde Montevideo
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Y el porcentaje restante, todos sabemos que tiene sus bemoles, no fue precisamente en el marco de la legalidad que se movió en el intento "que le quedó atragantado" con Pluna, por el contrario, estuvo todo impregnado de oscuridad y solamente el hecho de que en la maniobra estuviese involucrado junto a él, el ex presidente José Mujica a nuestro entender lo ha salvado de una condena judicial y nos ha llevado a decir más de una vez que como siempre, para saber la verdad habrá que esperar a que se mueran los protagonistas.

El Economista Fernando Lorenzo, Ministro de Economía de ese gobierno, por subirse a ese carro vio explotar en mil pedazos su -hasta ese momento-, brillante carrera política y Fernando Calloia, un hombre que también hasta esos días gozaba de un innegable prestigio, fue condenado por la justicia y manchado en su reputación. Vale recordar al extrañamente ileso Enrique Pintado, quien tuvo similar participación que Lorenzo en todo este culebrón.

Entonces, las preguntaa que nos hacemos desde la más absoluta independencia política y coherencia editorial son estas:

¿Necesitan Yamandú Orsi y Alvaro Delgado (viaja el 7/10 a lo mismo y con el mismo), que López Mena les arme una reunión con los empresarios argentinos?.

¿Son tan ineptos los cuadros políticos que acompañan a los casi seguros protagonistas del próximo balotaje que no pueden armar algo de eso sin involucarse con tan sombrío personaje?

¿Cuál es el mensaje que le dan Orsi y Delgado a la ciudadanía?

Después que nadie se enoje cuando el ahora "encabellado" en cualquier aparición pública les refriegue en la cara frases del estilo "Mire que yo puse un millón de dólares para la campaña de Tabaré"...

Ah! nos olvidábamos!!, dice JCLM que tanto Orsi como Delgado le prometieron que le van a autorizar la nueva terminal en el Puerto de Montevideo...¿pidieron información acerca de la historia judicial de ese tema?

Portal de América

Comentarios  

Excelente
Duro y directo como siempre, aunque eso no genera razón, per se.
Algunas valoraciones en tu editorial me provocan hacer alguna puntualización, en primer lugar no sería de un pretendiente a presidente de la república, ignorar la realidad, nuestra relación de vecindad que condiciona tantos aspectos de nuestra historia, presente y futuro, con Argentina nos obliga a generar los caminos de entendimiento con todos los actores, no tengo dudas que Orsi establecerá los limites y las colaboraciones que más le sirvan al Uruguay, dentro de la ley y la ética como lo ha hecho hasta ahora.
No veo la forma de soslayar la importancia del empresario aludido para con el contacto con nuestros clientes turísticos de la Argentina, veremos las actuaciones y juzgaremos después. Este encuentro es sin duda necesario e importante como los cientos que se realizan a la hora de hacer saber lo que cada parte piensa.
Sobre los compromisos asumidos, creo que todos coincidimos que se debe resolver y mejorar la situación de la terminal portuaria de Montevideo, confió que Orsi no se comprometió a nada descabellado.
Por el contrario estoy convencido que la honestidad, la ética, la buena administración y la buena fe, generará el encauzamiento necesario a problemas que arrastramos desde hace demasiado.

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