Azul hará vuelos diarios entre Buenos Aires y Belo Horizonte
Jueves, 05 Enero 2017 19:32

Azul hará vuelos diarios entre Buenos Aires y Belo Horizonte

Azul, la tercera mayor aerolínea brasileña, anunció que recibió el permiso de las autoridades aeroportuarias de Brasil y Argentina para realizar vuelos diarios sin escalas desde el aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires a la ciudad brasileña de Belo Horizonte, en donde opera un hub que atiende 40 destinos. Comenzará a ofrecer el servicio a partir del 6 de marzo próximo.

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Según TVN, la compañía brasileña informó en un comunicado que para atender la capital argentina utilizará aviones Embraer 195, que tienen capacidad para 118 pasajeros, y que los interesados pueden comprar los pasajes a una tarifa de 714 reales (unos 216,4 dólares) ida y vuelta.

 

"Para atender la demanda de nuestros clientes vamos a llevarlos a donde quieren ir. Buenos Aires es uno de los destinos más demandados por los brasileños y, con nuestra amplia red aérea en Belo Horizonte, vamos a fortalecer nuestra red internacional", afirmó el presidente de Azul, Antonoaldo Neves, citado en el comunicado.

 

Buenos Aires es el séptimo destino internacional de Azul, que ya realiza vuelos a Miami, Orlando, Lisboa, Montevideo y Cayena, y comenzará a atender en pocas semanas Santa Cruz de la Sierra.

 

Azul realiza 775 vuelos diarios a 100 diferentes destinos en su flota de 141 aeronaves.

 

La aerolínea brasileña fundada en 2008 por el estadounidense David Neeleman y que tiene entre sus accionistas a United Airlines es una de las principales socias de la empresa que controla la portuguesa TAP.

 

Azul es actualmente la tercera mayor aerolínea brasileña, por detrás de TAM y Gol, y tiene una participación en el mercado local calculada en un 17 %.

 

Portal de América

Comentarios  

Se nota que la gente de AZUL sabe del negocio aeronáutico, no como los improvisados de acá que lo único que van a conseguir es que AZUL se aleje con sus intenciones.A ver si se avivan.No se dieron cuenta que AZUL no quiere saber de nada ni con Sindicatos ni Gremios ta esrablecidos y que pretenden presionar? A quien van a presionar los de Alas U si no pueden manejar ni el almacén de la esquina, con todo respeto por el almacenero.

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