por el Ing. Ricardo Cerri**, Director de Tecnología, Corporación América Uruguay

Como principal punto de entrada y salida, los aeropuertos en todo el mundo cumplen un rol clave en las gestiones de las crisis sanitarias. En Uruguay se pusieron en práctica medidas innovadoras como el uso de big data para apoyar las labores de prevención y contención de la pandemia.

Con el apoyo de expertos en tecnologías de la información del Centro de Excelencia gestionado por Corporación América en Uruguay, y en estrecha colaboración con un reconocido proveedor global, las autoridades nacionales pueden hoy en día utilizar la información migratoria existente y la tecnología con fines sanitarios a nivel nacional.

El objetivo perseguido fue la detección e identificación de pasajeros que pudieran representar un riesgo sanitario.  Para conseguirlo se apostó al uso de  Información Avanzada de Pasajeros (API) y Registro de Pasajeros (PNR) y a su integración con el sistema de control fronterizo para identificar perfiles de riesgo de países considerados de alto riesgo por la Organización Mundial de la Salud (OMS), y así permitir a las autoridades aeroportuarias la toma de decisiones de forma temprana, rápida y oportuna.

Antes de la llegada: estado de alerta y vigilancia

En cuanto las noticias del coronavirus COVID-19 y su impacto comenzaron a sentirse en el mundo, desde el Centro de Excelencia, a través de su división de consultoría Easy Airport, se comenzó a instrumentar en Uruguay el aprovechamiento de la tecnología existente para empezar a detectar potenciales perfiles de riesgo sanitario.

Al inicio las coincidencias automatizadas del sistema de perfilamiento de riesgo del gobierno se cruzaron de forma manual con el proceso de control migratorio. El perfilamiento de riesgo se basó en la lista de países considerados zonas de riesgo alto en ese momento.

Esto permitió a las autoridades fronterizas en Uruguay analizar y perfilar a aquellos pasajeros que por haber estado de forma reciente, ya sea como país de origen o de tránsito, en uno de las zonas de riesgo podrían presentar un potencial riesgo para la población local, o para la de destino.

A medida que la propagación del virus se convirtió en una pandemia, y se amplió la lista de países considerados de riesgo alto, se hizo más relevante y urgente la necesidad de integrar el sistema migratorio y el software de perfilamiento de riesgo a través de la generación de alertas automatizadas en los puntos de control fronterizo.  

Presente: rápida acción y detección proactiva

A mediados de marzo el COVID-19 llegó a Uruguay y en pocos días se dio el país determinó un cierre parcial de fronteras y la cancelación de vuelos con origen en zonas considerados de riesgo. Desde la identificación del paciente cero por parte de las autoridades, el uso de los perfiles de riesgo en los puntos de control migratorio les permitió obtener inteligencia valiosa para apoyar las labores de contención de la epidemia en Uruguay.

El trabajo en conjunto del Centro de Excelencia con las autoridades de gobierno y la colaboración permanente fueron fundamentales para interconectar en forma automática el sistema de control fronterizo con el sistema de análisis de perfiles de riesgo.

Mediante el uso de APIs (interfaces de programación de aplicaciones) se automatizó la interface entre el sistema de control fronterizo y el sistema de perfilamiento de riesgo, haciendo más eficiente y probablemente más efectiva la gestión de la crisis. Esta automatización permitió que las alertas se replicaran de forma automática al sistema de control migratorio para que los oficiales de migraciones puedan accionar protocolos de actuación en tiempo real para cada pasajero en función de su perfil de riesgo.

Los funcionarios de migraciones también reciben de forma automática alertas sobre el perfil de riesgo sanitario de un pasajero previo a su arribo e ingreso al país. Esto les da más tiempo para preparar e identificar pasajeros de alto riesgo antes de su llegada.

Aún más, en caso de la existencia de diagnóstico positivo de un pasajero de un vuelo en concreto, el sistema también permite identificar a los viajeros que se encontraban en las filas de alrededor en el vuelo. A esos pasajeros se les puede así dar las recomendaciones sanitarias y aplicar los procedimientos que correspondan.

El uso de esta tecnología también permite en forma anticipada determinar el desvío de una aeronave a una zona remota del Aeropuerto de un vuelo en el cual la mayoría de los pasajeros provienen de zonas rojas, para su procesamiento de forma tal de minimizar los riesgos sanitarios.

A futuro: la continuidad del negocio

Al día de hoy la interface establecida en el aeropuerto acciona de forma activa los procedimientos establecidos y protocolos de actuación para mitigar la propagación del COVID-19. También ha sido fundamental para dar seguimiento a los pasajeros con diagnóstico positivo del coronavirus, o aquellos considerados de alto riesgo.

Su uso ha dado a las autoridades nacionales herramientas útiles para mejorar la contención de la pandemia y sobre todo mitigar el ingreso y propagación descontrolada del virus desde el extranjero.

El uso de la tecnología además deja tanto al país como al aeropuerto mejor posicionados para la continuidad del negocio. Eventualmente la crisis mundial desatada por la pandemia comenzará a menguar y de a poco las cosas comenzarán a normalizarse medida que los vuelos comiencen a restablecerse de una forma gradual y controlada.

El análisis de big data para el perfilamiento de riesgo sanitario de los pasajeros ha demostrado ser una efectiva primera línea de defensa en la contención de la pandemia en Uruguay. Debería dejar posicionado al aeropuerto para recuperar gradualmente su conectividad y garantizar la seguridad de los pasajeros que visitan Uruguay.

Estas soluciones tecnológicas fortalecen los procesos sanitarios del país y contribuyen a reactivar el sector y mitigar el impacto económico de la crisis, preservando a la vez la salud de la población local y extranjera.

El uso de la tecnología en el Aeropuerto Internacional de Carrasco en el marco de la crisis sanitaria global desatada por el COVID-19 permitió al país prepararse para el inevitable ingreso del coronavirus, trabajar rápida y de forma coordinada con las autoridades durante el desarrollo de la epidemia, y dejar mejor posicionado al país para la recomposición de la conectividad aérea a futuro.

El proyecto Smart Health Travel

El Centro de Excelencia creó el proyecto Smart Health Travel para elaborar protocolos de salud y proponer tecnologías que permitan mitigar los riesgos sanitarios y sentar las bases para el restablecimiento gradual de la conectividad.  

Las tecnologías se estructuran en dos categorías principales: big data y dispositivos tecnológicos tales como IoT (Internet of Things), cámaras termográficas, cámaras de desinfección, analíticas de video, tests rápidos de anticuerpos SARS COV-2, entre otros.

El objetivo es adaptar y alinear la interface actual con los Servicios de Información Recomendados por la Comunidad de Aviación de ACI (ACRIS), un estándar global en la industria de intercambio de información y datos de aviación.

Al trabajar junto con las autoridades nacionales y la comunidad de la industria de la aviación, entramos en una nueva era donde la tecnología ayuda a mitigar los riesgos sanitarios asociados a la movilidad global de las personas.

**Ricardo Cerri es un ingeniero informático argentino que estudió en Argentina y Australia. Ha trabajado en TI durante más de 17 años en varios negocios como farmacéutico, consultoría, aeronáutica (IATA), finanzas y aeropuertos. Trabajó y vivió en los Países Bajos durante ocho años, y se mudó a Uruguay en 2014 para ocupar un puesto como CTO en Corporación América Uruguay. Su desafío actual es transformar el departamento de TI y el resto de la organización en un centro de innovación, entregando valor al negocio, los pasajeros, las agencias gubernamentales y toda la comunidad aeroportuaria. Su última implementación exitosa ha sido Easy Airport Pax, un flujo de pasajeros digital y biométrico, único en su tipo dentro de América del Sur.

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