Una vez más Corporación América Airports, a través de Aeropuertos Uruguay consolida su presencia en la República Oriental del Uruguay. En plena ejecución del histórico Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales que completará la concesión de la firma de ocho terminales distribuidas en el territorio nacional, con fecha 16 de abril, se dan a conocer sendos decretos del PE que permitirán, a través de la extensión contractual de la concesión, la inversión de 20 millones de dólares en la instalación del sistema ILS CAT IIIB similar al que se utiliza en aeropuertos de las principales capitales de la región y del mundo, como por ejemplo el de Heathrow en Londres, lo que permitirá a las aeronaves aterrizar con niebla y meteorología adversa y reducirá demoras y desvíos de vuelos, redundando en una mejora de la conectividad aérea del país, una mejor experiencia para los pasajeros, mayor predictibilidad para las aerolíneas y una ventaja competitiva para el desarrollo de la aviación. Además el proyecto implica una inversión de más de USD 5,5 millones para recuperar la antigua terminal de pasajeros del Aeropuerto de Carrasco, un edificio que es patrimonio cultural, y modernizarlo para destinarlo al desarrollo logístico, aportando al desarrollo económico.

El pasado martes 27 de junio publicábamos La historia de nunca acabar: controladores aéreos en conflicto y en la nota compartíamos el comunicado oficial de ACTAU, el sindicato de controladores de tránsito aéreo de Uruguay en el que se anunciaban medidas que traían consigo la suspensión de despegues a partir del 3 de julio. Se habían cumplido seis meses del último acuerdo con el gobierno por la equiparación salarial -entre otras reivindicaciones-, convenio una vez más incumplido por la DINACIA, dependiente del Ministerio de Defensa. Finalmente -tras un nuevo acuerdo-, las medidas fueron levantadas y no llegaron a ponerse en práctica.