Alas Uruguay es una realidad
Miércoles, 30 Abril 2014 22:48
En la tarde de este miércoles 30 de abril se comunicó la aprobación de la línea de crédito para la aerolínea formada por los extrabajadores de Pluna. Las cuestiones formales quedarán normalizadas en los primeros días de la semana entrante pero es muy probable que con esta noticia, es decir ya con el aval del respaldo del FONDES, el ministro Enrique Pintado el mismo lunes podría darle la conformidad a la DINACIA para que comience el trámite del AOC (Airline Operator Certificate) para Alas Uruguay.
De esta manera, la buena noticia abarca también al turismo del país ya que es seguro que en la próxima temporada estival la nueva aerolínea esté operando las rutas a Santiago de Chile; Asunción; Buenos Aires; San Pablo y Río de Janeiro.
Las últimas noticias que se tuvieron desde hace un buen tiempo con respecto a los aviones a utilizar indicaban que se trata de tres Boeing 737-300 que se arrendarían a un lesor de Miami y lo que pudimos saber posteriormente es que estos equipos serían de finales de los años 90.
El 737-300 fue lanzado por Boeing el 5 de marzo de 1981 para Southwest Airlines, era 3 metros más largo que la serie 200 y equipado con turboventiladores CFM56-3.
Si bien habrá que cumplir los procesos de entrenamiento de tripulación desde cero, la mayoría de los pilotos y auxiliares de cabina mejor ranqueados en la bolsa de trabajo que accederá a trabajar en Alas Uruguay, ya han volado estos aviones en la etapa anterior a que LeadGate tomase la conducción de Pluna S.A. por lo que el proceso de adaptación no pasará de una imprescindible, pero simple adaptación, al igual que ocurre con quienes estarán en mantenimiento, sector crucial para la seguridad operativa.
Portal de América
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