por Sergio Antonio Herrera, @DelPDA en Twitter

Luego del fallo de la Corte, ahora que todos sabemos que la pifia costará un dineral, deberíamos TODOS, dejar de lado las chicanas politiqueras baratas y ponernos a pensar y a trabajar en serio. Y en especial el Senador Carlos Moreira, quien tiene el gran tupé de andar recitando por todos los medios que Pluna no debería haber sido cerrada cuando él, hizo todo lo posible para que ello ocurriera y es el autor de una frase célebre, frase dicha a un personaje clave de esta historia, la que algún día publicaremos donde deberá estar: "no es nada personal con usted, es política nomás".

Nuestro editorial Pluna debe volver a volar colgado en este sitio antes del mediodía del pasado domingo, se está convirtiendo en uno de los artículos más leídos del año y después de la sorpresa generada en primera instancia ha comenzado a tener adeptos, muchos adeptos y en los círculos más variados.

Es que...luego que el Estado pague todo lo que debe pagar, es decir, luego que se ahuyenten todos los fantasmas...

¿Se van a regalar los 7 malditos? (si se los asigna a la nueva aerolínea o a la resurrección de Pluna les dejamos de llamar así, lo prometemos)

¿Se va a tirar a la basura definitivamente la marca Pluna después de "limpiarla"?

¿Se va a priorizar el orgullo a decir "ya que le erramos tan feo al menos salvemos lo que se puede salvar"?

Por eso decimos que lo de Lorenzo es importante.

Los pocos reparos a nuestra idea fueron del tipo: ¿vos te creés que con la soberbia que tienen van a aceptar públicamente que se equivocaron con el cierre?

Ya comenzaron a hacerlo, a Dios gracias.

La Corte Suprema de Jsuticia nos dio el mensaje que podemos seguir creyendo en el país serio, respetuoso de sus leyes.

El Ministro de Economía abrió la puerta para que el Poder Ejecutivo confirme ese mensaje. 

Las debilidades de nuestro mercado y de nuestra política aeronáutica las conocemos todos de sobra.

Ya que tenemos la pata metida hasta el fondo; ya que la tenemos bien agarrada por el lazo, ¿intentamos sacarla?.

Comencemos por crear un Comité de Crisis (llámenle como quieran).

Pongamos dentro del mismo materia gris dipsonible, toda la que haga falta.

Y tratemos de sumar, de dejar de dividir.

Que desde la Torre bajen directivas pero también señales de consenso.

Que desde la Torre miren al resto de los interlocutores válidos, disponibles y con buena leche, que los hay.

Porque. como me dijo el muchacho que sabe.

Siguen habiendo esfuerzos por separado.

Hay integrantes de Alas Uruguay en la comitiva que acompaña a Mujica en su viaje a Venezuela y entonces recordamos, hay una carta de intención firmada con el gobierno venezolano por los directores de la nueva aeorlínea.

Pero también hay firmes intentos de empresarios de Medio Oriente (ya lo habíamos informado oportunamente) que quieren poner dinero, quieren comprar los siete aviones y traer otros y quieren operar.

Y también hay interés de una aerolínea chilena en sumarse a Alas Uruguay.

Y también hay una empresa de origen norteamericano que está haciendo todos los trámites iniciados en la Torre Ejecutiva para volar a Norteamérica (no a EEUU) vía una capital sudamericana que le interesa "volar vertical" pero que está dispuesta a propiciar "vuelos horizontales" en la región.

Y también está el anunciado y conversado interés de Air Nostrum.

Por todo esto, hay que juntarse y sumar y a la vez, desautorizar con estrategias serias a la manga de papanatas que siguen hablando por todos los medios presentando un negro panorama enancados en el error del gobierno con el único objetivo de conseguir los votos que ni equivocados, consiguen por sus propios méritos.

Pluna debe volver a volar.

Démosle alas.

Portal de América