Ciertamente, el hecho que no se produjeran las largas colas del lado argentino en la entrada de los puentes al Uruguay fue una muy buena noticia para las autoridades de la Dirección Nacional de Migraciones. Así lo expresaba el Sub Director Nacional de Migraciones, Comisario Mayor Carlos Ferrer, con quien volvimos a conversar luego de la entrevista que le hiciéramos en octubre del año pasado.

En su habitual espacio "Carta de Uruguay", en www.nuestroturismo.com de nuestro colega y amigo Lluis Mesalles, Damián Argul publicó un nuevo artículo que, como todos los suyos, tiene resumidos, de una forma tan simple como contundente, cuestiones que sólo a él se le ocurren pero que luego de leerlas, todos aceptamos enseguida de sorprendernos y asombrarnos. En este caso son quince propuestas, deseos, sugerencias (depende de quien lo lea), de lo que se podría hacer en Uruguay con la inmensa fortuna en billetes verdes que se busca conseguir para "ayudar" a que UPM siga haciendo su negocio en nuestro territorio. Compartimos el artículo y nos sumamos a  la interrogante que plantea "Perucho" al final de su texto.

El presidente de Synergy Aerospace Corp., Germán Efromovich, se defendió de las acusaciones que sus socios centroamericanos en Avianca Holdings presentaron en una corte de Nueva York, ciudad donde enfatizó que la alianza entre Avianca y United está en firme y que en un mes presentarán los detalles a los reguladores correspondientes.

Airbnb ha lanzado en Barcelona una plataforma, denominada Trips, que ofrece a los visitantes la posibilidad de reservar experiencias con residentes locales, descubrir recomendaciones hechas por los barceloneses o bien unirse a encuentros con otros viajeros y residentes de la zona.

Desde hace casi dos semanas circula en las redes sociales de Argentina un polémico video que plantea en primera instancia una teoría acerca de la forma en que "aterrizó" Avianca en la República Argentina y sostiene que hay implicancia del gobierno de Macri. Posteriormente el tema de Flybondi (con la aclaración "posta, se llama así"), deslizando la teoría que el propietario es del entorno de Mario Quintana.

El Mobile World Congress (MWC), que espera acoger a más de 100.000 visitantes esta edición, tendrá lugar del 27 de febrero al 2 de marzo en la Fira Barcelona de Montjuïc y Gran Via.

A inicio de las vacaciones de julio, luego de entrevistar al jefe de la Torre de Control de Tres Cruces, Osvaldo Torres, señalábamos que "Históricamente, la Terminal se ha mantenido básicamente con los viajeros por estudio y por trabajo, y los viajeros por turismo eran poco significativos hasta el año 2006."

Resulta indesmentible. El transporte aéreo es fundamental en la conectividad y desarrollo de los países del mundo. Asimismo, se ha convertido en un servicio de utilidad público y ha dejado de ser un lujo al alcance de unos pocos. La industria aérea tiene cada día un rol más importante en un mundo globalizado y con urgentes necesidades de conexión, especialmente en esta región.

El CEO de la aerolínea, Holger Paulmann, acusa que el nuevo concesionario del terminal subió las tarifas en 200% para los operadores domésticos y plantea que el hecho debiera ser investigado por la FNE y el Tribunal de la Libre Competencia.

La jerarca señaló que entre los ministerios de Turismo y de Economía y Finanzas “hay diálogo sobre el conjunto de los aspectos contenidos en el  Presupuesto Nacional”. Lo que “no hay son amenazas del Gobierno de que (el beneficio) será retirado”, aseveró en respuesta a un artículo publicado por un matutino en la edición de este miércoles 15. El matutino fue El País  y si bien es muy fina la línea que puede haber entre amenaza y advertencia, lo cierto es que la jerarca luego de escuchar la presentación del asesor de la Cámara de Turismo, Doctor Julio Facal y el comunicado del empresariado leído por Andy Beare, presidente de la LIga de Punta del Este, reaccionó de mala manera al hacer uso de la palabra en la reunión abierta de la CAMTUR  del lunes pasado en nuestro principal balneario y lo primero que hizo fue señalar su decepción porque ninguno de los empresarios había "reconocido el gran esfuerzo del gobierno al renunciar al cobro de IVA a los turistas". Fiel a su estilo que suele ser muy parecido al de la Ley del Talión, de inmediato declaró a la prensa que se hizo presente su inocultable malestar, además de pretender minimizar la argumentación de los empresarios respecto al trato abusivo de los emisores de tarjetas con el comercio relacionado con el sector.