El Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en San Pablo, es el de mayor movimiento en Brasil, con casi 40 millones de pasajeros al año. La República de Colombia habló con Gustavo Figueiredo, CEO de este terminal aéreo.

En Sudamérica el crecimiento desparejo de la oferta y la demanda continúa impactando en la ocupación hotelera, que ya lleva 64 meses de caída, según precisó Patricia Boo, Directora de STR para Centro y Sudamérica, durante su participación en SAHIC 2017. Entre enero y julio de 2017 el segmento que más ha sufrido la baja ha sido el de la hotelería económica y mucho menos los que se encuentran dentro de la categoría Upper Upscale.

Durante todos los viernes de los meses de octubre, noviembre y diciembre, el Radisson Montevideo Victoria Plaza Hotel invita a quienes transiten por la Plaza Independencia a la hora 12, de disfrutar de forma totalmente gratuita, de muestras de malambo, tango, folclore y candombe.

Luego de más de seis horas de reunión en el Ministerio del Trabajo, las partes acordaron suspender de manera temporal las negociaciones para evitar la huelga.

Varias compañías, entre ellas Lufthansa, han hecho una oferta de compra de Air Berlín antes de este viernes, cuando ha finalizado el plazo para presentar dichas propuestas. La mayoría de los potenciales inversores parecen interesados principalmente en los aviones de la aerolínea, aproximadamente 140, y en sus franjas horarias de aterrizaje y despegue.

William Franke, fundador y socio director de Indigo Partners -empresa que recientemente apostó por insertarse en el mercado chileno con la nueva aerolínea ultra low cost, JetSmart- habló sobre los planes de la línea aérea durante la Cumbre de Aviación de América Latina-CAPA 2017, indicando: “Queremos sacar a la gente de los buses y subirlas a un avión”. A la hora de explicar por qué se decidieron por la Región y particularlemente por Chile, aseguró que “Nos gusta América Latina, su enfoque ha cambiado buscando nuevas inversiones. Elegimos Chile porque está bien ranqueado en transparencia, porque el Gobierno tiene una inversión limitada y por su particular geografía, en la que las personas deben viajar horas en bus para llegar de un lugar a otro”.

El huracán Irma afectó a una gran cantidad de destinos en el Caribe con la potencia de un categoría 5. Llegó a Los Cayos con categoría 4, y en la medida que se adentró en territorio estadounidense, rápidamente se degradó en categoría hasta terminar disipándose como tormenta tropical.

En el plan de incorporar nuevas excursiones turísticas y atractivos hoy desaprovechados, el municipio se puso como prioridad la reactivación de la isla Huemul, que formó parte de la oferta a disposición de los visitantes hasta hace 16 años y hoy permanece semiabandonada.

El ojo del huracán Irma, ahora en categoría 4, está azotando los Cayos de Florida con rachas de viento de hasta 215 km/h, anunció el Centro Nacional de Huracanes (NHC) de EEUU. Más de la cuarta parte de la población de Florida (unas 6,3 millones de personas), recibieron la orden de evacuación.

Poco parece haber cambiado desde la audiencia pública que se llevó a cabo en diciembre pasado; luego de 11 años sin autorizarlas. Ninguna de las nuevas compañías que se presentaron para participar del mercado aéreo argentino logró volar regularmente. Solo Avianca operó algunos vuelos chárter con sus ATR. La posición -u oposición- de los gremios aeronáuticos tampoco se vio modificada. No quieren nuevos jugadores que incorporen trabajadores al sector. Y así lo hicieron saber APTA, APA, UPSA, APLA y UALA con asambleas y protestas en aeroparque que llevaron a cancelaciones y demoras en los vuelos en “rechazo y plena disconformidad con la política aerocomercial del Gobierno y la llegada de las aerolíneas de bajo costo”.