Loable iniciativa estimado Antonio. Y con fuertes chances de que ella prospere. Sabemos como funciona esto desde siempre: "hoy tú me ayudas a mí y a mis amigos, y mañana yo te ayudo a tí y a tus amigos"... Pero como nuestra industria no tiene ese tipo de lobbying proactivo en Uruguay, lamentablemente, y como el que se ha quemado con leche ve venir la vaca y llora, ciertos temores surgen cuando uno vé venir esas iniciativas...
Muy ingenuo debería ser uno para ignorar que si el Estado decide sacar de un bolsillo para favorecer a una actividad, lo hará buenamente, sin buscar compensarse por medio de un ingreso equivalente, que no puede sino extraerse de otra.
Nuestra actividad, la de las compañías aéreas, habilita, en el mas amplio sentido del término, etimológico y popular, a un montón de otras, y cuando uno mira lo que queda a la compañía aérea para afrontar la inmensamente costosa logística de poner una operación al servicio de nuestro país, después que todas esas actividades se han servido, sin aportar casi ninguna de ellas, nada, pero nada, uno entiende porqué las Low Cost obtienen margenes elevados entanto las compañías tradicionales penan por sobrevivir.m Porque todos los que se benefician de su presencia, son puestos a contribución, y si no, destinan el avión a otro lado donde sus empresarios entiendan como es el juego actualmente...
Este proyecto nos hace temer lo que ocurrió por ejemplo con el 7,5% que afecta a los pasajes emitidos en Uruguay, y que nos ha privado de un montón de tipologías de ventas que hoy ya se han perdido para el mercado uruguayo por causa de ese recargo. Y cual es el destino del mismo?
Según expresado por el anterior Sr. Director General del MEF, fundamentalmente se orienta... a los hoteleros!. Como el país naturalmente prefiere que venga gente a gastar dinero aquí en lugar de que salga gente a gastarlo en el exterior, exonera a la hotelería del iva a extranjeros. Y como nada se pierde, sino que todo se transforma, entonces el 7,5% en su gran parte va a compensar al Fisco de su renuncia a dicho iva.
Ahora, el iva así recuperado, se vuelca, como es la noble intención, al propósito enunciado? Permitime una sonrisa... He estado días atrás por razones personales en el Caesar Park de Buenos Aires y pagué, todo incluído, USD 143 por la habitación doble. Sin ningun descuento. Como particular silvestre simplemente.Me dirás tú a que hotel podés ir acá por esa cifra. El descuento se traslada al turista? Permitime esbozar una sonrisa...
Otro increíble uso de ese 7,5% que perjudica la actividad de nuestra industraia aquí es ...financiar a las radios del interior (!!!). Explicación: sus antenas contribuyen con la aviación. Cosa que es verdad: como piloto privado sé bien que, en vuelos de pequeños aviones, se usaban dichas radioayudas para localizar la correcta direccion hacia una pista difícil de encontrar a partir de la posición en que el ADF del avion apunta al captar la señal de esa antena. El avión dispone en efecto de un localizador que, poniendo por ejemplo "690" en él, te coloca casi frente a la pista de Melilla/Adami. Pero... aviones chicos, y aviación mas bien recreativa... No para líneas aéreas internacionales...! Sin embargo.. alli va la plata que el pasajero paga a la compañía....
En síntesis Antonio y con las disculpas por la extensión poco delicada de esta correspondencia, nos permitiríamos el atrevimiento de sugerir al buen amigo Monzeglio que junto a su iniciativa, presente la idea de cómo financiarla, y por supuesto, que no sea a costas de complicar y comprometer mas la ya difícil tarea de lograr que las aerolíneas, las pocas que lo hacen, sigan viniendo a nuestro país. Que no se olvide Remo ni nadie, que como muy acertadamente la Sra. Ministra Liliam Kechichian sostiene, el Turismo es una actividad de ida y vuelta. Esto quiere decir que si querés que te traigan pasajeros, tenés que ayudar a que las compañías también los lleven desde Uruguay, porque vuelos de venida solo, cualquiera lo entiende, no existen. Si querés que caminemos, se precisan los dos pies. Si me atás uno de ellos, el otro no va a andar...
Muchas gracias por permitirme este aporte que lo entiendo y deseo como constructivo y para evitar un error que perjudique a una actividad, que después que alguien decide a muchísimos kilometros de acá que tiene un mejor uso para ese recurso limitado que es el avión que se debe bloquear para atender a Uruguay, luego no hay compostura, y repetir lo ya vivido hace un par de años, nadie creo que quiera..
Un abrazo y muchas gracias.