Quizás por nuestra exigencia de identificación y por la avisada censura a los textos soeces y descalificadores estamos acostumbrados a recibir pocos comentarios de los lectores. Pero nunca tan pocos como en los últimos días, o mejor expresado ninguno. Por un hecho fortuito entramos al sector correspondiente en el administrador de la página y nos encontramos con una catarata de spams escritos en inglés e intercalados, varios envíos de lectores sobre diversos temas los cuales fuimos dando de alta. Nos pareció oportuno seleccionar algunos de los que tenían relación directa con nuestra opinión editorial y aquí están.

Según revela el portal El Telescopio  el mismo día que aterrizó por primera vez en Buenos Aires la compañía Alas Uruguay, almorzaron en en el Bistró Sottovoce de la capital porteña, Juan Carlos López Mena y Hernán Antonio Calvo Sánchez. Dicen los colegas que no faltaron los comentarios por lo bajo en el lugar: “Esto no es casualidad. Este hombre no se muestra con el Caballero de la Derecha en estos lugares sin haberlo analizado antes“ dijo un asiduo concurrente a otro que le contestó: “Estarán analizando el impacto que tendrá la nueva aerolínea y su operativa en el transporte del Río del Plata“.

Este jueves antes de mediodía le dedicamos un largo rato a las redes sociales. Empezamos compartiendo fotografías del último viaje y realmente nos divertimos un buen rato porque las comentamos con humor y a la vez mucho nos entusiamaron las respuestas de varios amigos. Como pasa siempre que escribimos, o suena el teléfono o entran correos y casi sin darnos cuenta nos abstraemos de lo que estamos haciendo. En estos espléndidos días de verano hay ratos que nos damos el gran gusto de salir al jardín trasero con el mate y matizar leyendo algo. Ya pasó EL CLUB DE LOS MILLONES de Fernando Amado y ahora promediamos HERR PEP de Martí Perarnau. No siempre, pero hay días que nos toca cocinar y luego mientras almorzamos nos desenchufamos con Intrusos, Buscadores o algún programa deportivo y se hace la hora de volver al escritorio y jugar a tres bandas con la PC, la Laptop y el móvil. Como a los músicos les da por zapar y a los futbolistas hacer jueguito, esta vez me dieron ganas de divagar. Continuaba abierto el Facebook personal (la Fan Page es dominio de Bárbara Gimpel y casi ni me meto) y salió esto que comparto.

Este miércoles 27 de enero como se había anunciado la semana pasada (esta vez con acierto) comenzaron los vuelos de Alas Uruguay al Aeroparque Jorge Newbery. Daniel Olmedo, gerente de Alas Uruguay dijo antes de emprender el viaje que con la empresa se espera "recuperar una de las conexiones más importantes", como es la ruta entre Montevideo y Buenos Aires. El primer vuelo a Aeroparque aterrizó a las 11 horas de este miércoles. A partir de hoy, Alas Uruguay tiene disponibles para su utilización dos vuelos diarios desde Montevideo a Buenos Aires, y tres vuelos diarios desde Punta del Este hasta la capital argentina.

“….Ahora, y tras la ruptura entre Sol y Aerolíneas, Air Nostrum se desmarca de esta situación afirmando quedar “al margen porque fueron sus accionistas a través de ILAI los que suscribieron el acuerdo” y aseguran que “siguen confiando en las posibilidades para la inversión que ofrece Hispanoamérica”. Preferente.com.

Un nuevo estudio de PDA Media & Consulting muestra el primer análisis de la conectividad aérea en Uruguay tras el inicio de operaciones de Alas Uruguay. Fue inevitable para ello analizar también a la propia aerolínea la cual emerge con un lastre que no le es ajeno a su polémica forma de comunicación: casi todos los actores (y por ende los medios) la siguen denominando Alas U y llamativamente, desde el día jueves que se realizó el primer vuelo comercial a Asunción, se insiste en señalarla como "la cooperativa de los extrabajadoresde Pluna". La autogestión, la cual  muchos entienden destacable y quizás interpretan como un valor agregado por la exclusividad planetaria que representa, también ha sido manejado a nivel mediático. Seguimos entendiendo que todo esto es sumamente negativo para la imagen de la aerolínea a nivel internacional.