La aerolínea regional británica Flybe dejó de operar este sábado
Inmobiliarios dejan de ser agentes de retención pero igualmente sienten que es tarde
El gobierno decretó que las inmobiliarias dejen de ser agentes de retención para los contratos de arrendamiento temporario de inmuebles con fines turísticos cuyo plazo no supere los 31 días entre el 1 de enero y el 9 de abril de 2023. El decreto tiene fecha del pasado 23 de enero. Si bien "más vale tarde que nunca", queda muy claro que el período de validez se inicia el 1 de enero, más de tres semanas anteriores a la firma y al anuncio formal. Consultamos a varios integrantes del sector inmobiliario de Maldonado y podríamos resumir el sentir general en la respuesta de un caracterizado agente inmobiliario puntaesteño que no quiso ser mencionado: "Es un decreto que debió salir en los meses previos a la temporada, ya hay un perjuicio generado justamente al sector formal en materia de Arrendamientos Turístico , imagínate que a los propietarios tuvimos que decirles que por decreto gubernamental teníamos que retenerles el 10.5% del valor de su alquiler. La consecuencia fue que resolvieron alquilar por los otros canales nada formales (plataformas). La actividad turística tuvo el mayor perjuicio por los dos años de pandemia, y por ende las empresas relacionadas a servicios turísticos con pérdidas importantes en ese proceso, y cuando también en el sector Inmobiliario esperábamos una respuesta acorde a esta situación no la tuvimos. Hoy llega el decreto cuando ya está jugada la temporada y el daño hecho. ¿Cómo debemos calificar está situación y por ende, la gestión del Ministerio de Turismo?".
Sin acuerdo con la empresa, pilotos de Copa Airlines llaman a la huelga
"Buenas tardes Sergio, te escribe Jaime Cohen, uno de los miembros del comité negociador de la UNPAC, Unión de Aviadores Comerciales de Panamá, sindicato paraguas de todos los aviadores panameños a nivel nacional con más de dos mil miembros, entre ellos: pilotos de transporte, comercial, aviación general, corporativo y de alas rotativas. Con respecto a la noticia de proclamación a huelga, para el 2 de febrero a las 7:30 a.m., si no hay acuerdo se haría una huelga indefinida por los pilotos afiliados a la UNPAC que vuelan con el operador Copa Airlines. Nuestras demandas están ya por finalizar con 14 cláusulas para cerrar el nuevo contrato colectivo que regirá por los siguientes 4 años en las vidas de los pilotos y sus familias". Esta es la respuesta textual ante nuestra consulta por la noticia leída en el sitio Transponder, firmada por Erick Haw Mayer.
A usted le parecería natural que el fabricante de aviones americano tuviera que responder ante la Justicia por los dos accidentes de aviones 737 Max que causaron más de 300 muertes en Indonesia y Etiopía. Pero las cosas no iban por ahí porque el fabricante había llegado a un acuerdo con los fiscales para pagar 2.500 millones y evitar las acciones penales. Este dinero no iría a las familias sino a las dos aerolíneas afectadas y a las que tuvieron que dejar sus aviones en tierra.
Crisis en Perú: costo de protestas U$S 554 M; mypes las más afectadas
La severa convulsión social que vive el Perú desde el 8 de diciembre del 2022 hasta la fecha se hace sentir cada vez más a nivel económico en el país andino: el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) precisó que el costo de las protestas en Perú ya asciende a 2.150 millones de soles al 23 de enero, monto que equivale a US$554 millones y que se concentra en la zona sur del país.
Públicos y privados de España se alían para avanzar en la descarbonización
O’Leary (Ryanair) sorprende con sus últimos pronósticos sobre la aviación europea
Según Airliners.de, el directivo considera que los grandes holdings aéreos del continente —IAG, Lufthansa y Air France-KLM— están afilando las garras para hacerse con dos de las piezas más jugosas en el mercado: la italiana ITA y la lusa TAP Air. Se muestra convencido de que la primera terminará en manos de Lufthansa “en los próximos tres o cuatro meses”, mientras que la segunda será absorbida por IAG (grupo que aglutina a las españolas Iberia, Vueling y LEVEL).
FiturNext, el Observatorio de FITUR dedicado a promover buenas prácticas turísticas que pongan en valor la sostenibilidad en alianza con CAF - banco de desarrollo de América Latina-, puso punto final a la cuarta edición tras una agenda de charlas, mesas redondas y presentaciones con autoridades públicas, iniciativas especializadas en turismo regenerativo y ponentes expertos en la temática. Más de 40 voces relevantes del sector han compartido reflexiones sobre cómo impulsar la regeneración en el sector turístico con un punto de vista común: la sostenibilidad impacta en el desarrollo económico, social y cultural de un destino.
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