Con esta iniciativa, el lobby aéreo persigue por un lado abordar la escasez de pilotos que existe a nivel mundial y, por otro, aprovechar la experiencia operativa de estos profesionales, informa Aviación Digital.
IATA argumenta que en aquellos países en los que ya se han elevado los límites de edad, como Canadá, Australia y Nueva Zelanda, no se ha producido un aumento de los incidentes ni de problemas médicos a bordo.
En su propuesta, IATA aclara que el límite de 67 años se aplicaría siempre que el otro piloto en cabina sea menor de 65 años. En la actualidad, tanto en España como en el resto de Europa la edad máxima para ejercer es de 65 años. Además, estos pilotos deben estar emparejados de otro menor de 60 años.
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