Puntos destacados
- La demanda total, medida en pasajeros por kilómetro transportados (RPK), aumentó un 7,1% en comparación con septiembre de 2023, un máximo histórico para septiembre. La capacidad total, medida en asientos por kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 5,8% interanual. El factor de ocupación de septiembre fue del 83,6% (+1,0 ppt en comparación con septiembre de 2023).
- La demanda internacional aumentó un 9,2% respecto a septiembre de 2023. La capacidad aumentó un 9,1% interanual y el factor de ocupación ascendió al 83,8% (+0,1ppt respecto a septiembre de 2023).
- La demanda interna aumentó un 3,7% respecto a septiembre de 2023. La capacidad aumentó un 0,7% interanual y el factor de ocupación fue del 83,3% (+2,4ppt respecto a septiembre de 2023).
“La temporada alta de viajes del año terminó con una demanda en un nivel récord. Se trata de una buena noticia no solo para los pasajeros, sino también para la economía mundial. Cada vuelo crea más empleo y comercio. Pero la historia de éxito de los viajes aéreos trae consigo desafíos. Pronto nos enfrentaremos a una crisis de capacidad en algunas regiones que amenaza con reducir estos beneficios económicos y sociales. Los gobiernos se enfrentarán a una elección: perder ante naciones más dinámicas que valoran la conectividad global, o forjar un consenso para el crecimiento sostenible. Las aerolíneas están realizando importantes inversiones para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. Eso debe ir acompañado de una visión política igualmente activa, respaldada por acciones, para garantizar que tengamos una capacidad de gestión del tráfico aéreo y de los aeropuertos eficiente y suficiente para satisfacer las necesidades de viajes de los ciudadanos y las empresas”, dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.
Desglose regional: mercados internacionales de pasajeros
Todas las regiones mostraron un crecimiento en los mercados internacionales de pasajeros en septiembre de 2024 en comparación con septiembre de 2023. El factor de ocupación fue mixto: Europa tuvo los factores de ocupación más altos, y las aerolíneas de Asia y África también mejoraron, pero las Américas y Medio Oriente sufrieron caídas.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico lograron un aumento interanual de la demanda del 18,5%. La capacidad aumentó un 17,7% interanual y el factor de ocupación fue del 82,6% (+0,5 ppt en comparación con septiembre de 2023).
Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual de la demanda del 7,6%. La capacidad aumentó un 7,4% interanual y el factor de ocupación fue del 85,9% (+0,2 pp en comparación con septiembre de 2023).
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual de la demanda del 4,4 %. La capacidad aumentó un 4,6 % interanual y el factor de ocupación fue del 81,4 % (-0,1 pp en comparación con septiembre de 2023).
Las aerolíneas de América del Norte registraron un aumento interanual de la demanda del 0,5%. La capacidad aumentó un 1,9% interanual y el factor de ocupación fue del 84,4% (-1,1 ppt en comparación con septiembre de 2023).
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 12,4%. La capacidad aumentó un 13,9% interanual. El factor de ocupación fue del 84,3% (-1,1ppt en comparación con septiembre de 2023).
Las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual de la demanda del 11,9%. La capacidad aumentó un 6,6% interanual. El factor de ocupación aumentó hasta el 76,0% (+3,6 ppt en comparación con septiembre de 2023).
Nota: los seis mercados nacionales de pasajeros para los que se dispone de datos desglosados representan aproximadamente el 31,4% del total de RPK mundiales y el 78,8% del total de RPK nacionales.
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