En primer lugar, Korean Air se ha comprometido a adquirir hasta 50 aviones de fuselaje ancho, incluidos 20 777-9 y 20 787-10 con opciones para 10 más de la variante más grande, el 787 Dreamliner.
La elección de estos modelos respalda el crecimiento y la renovación planificados de su flota en cuanto a tamaño, alcance y capacidad para llegar a los mercados de alta demanda en Europa y América del Norte, así como a las rutas regionales populares en Asia.
Además, Japan Airlines modernizará su flota con hasta 20 aviones 787 Dreamliners más. El acuerdo incluye 10 Boeing 787-9 con opciones para 10 más, que se suman a la flota actual de la compañía nipona de más de 50 del popular avión de fuselaje ancho.
En cuanto a los 737 MAX, la aerolínea regional europea Luxair volverá a encargar un nuevo miembro de esta familia para impulsar su crecimiento sostenible. Así, un año después de comprar los modelos 737-7 y 737-8, ha realizado un pedido de dos aviones 737-10 con opciones para dos más.
Por último, Lufthansa Technik ha sido designado como el primer Centro de Servicios con Licencia de Boeing (BLSC) para modificaciones de cabina en aviones 787 Dreamliner, aportando opciones y capacidad adicionales al mercado.
"Como BLSC, Lufthansa Technik tiene licencia para realizar modificaciones interiores en el 787 como proveedor externo de servicios MRO (mantenimiento, reparación y revisión)", según ha explicado Boeing en un comunicado tras el acuerdo firmado.
Portal de América - Fuente: Europa Press