Las mejores y peores aerolíneas y aeropuertos de América Latina según retrasos y cancelaciones de vuelos
Miércoles, 13 Marzo 2024 13:02

Las mejores y peores aerolíneas y aeropuertos de América Latina según retrasos y cancelaciones de vuelos

La región de América Latina y el Caribe (LAC) ha logrado una recuperación impresionante en 2023 con un aumento del 28,3% en pasajeros internacionales en comparación con 2022, lo que sugiere una fuerte recuperación. Aunque hay algunas mejoras indiscutibles, desde después de la pandemia, la industria de la aviación ha enfrentado muchas dificultades, como el aumento de los precios del combustible, las altas tasas de desempleo y las huelgas laborales. Estos factores, junto con otros desafíos, están provocando retrasos o cancelaciones de muchos vuelos, lo que cuesta tiempo y dinero tanto a los viajeros como a las empresas.

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por Pablo Hoffman, Bestbrokers

El equipo de BestBrokers tenía curiosidad por ver qué aerolíneas y aeropuertos tuvieron más problemas con su puntualidad (OTP) el año pasado, por lo que nos sumergimos en el tema para descubrirlo. Con base en los datos de retrasos en vuelos que analizamos, descubrimos que la aerolínea menos confiable en América Latina y el Caribe para 2023 es Intercaribbean Airways con un total de 44.01% de vuelos retrasados ​​o cancelados y el aeropuerto menos puntual es el Aeropuerto Internacional Philip SW Goldson en Belice. con un 35,55% de los vuelos retrasados ​​o cancelados.

Las peores aerolíneas de América Latina y el Caribe

Aparte de la escasez de personal y el aumento de los precios, que son una gran preocupación a nivel mundial, América Latina y el Caribe enfrenta una presión significativa, más que cualquier otra región, por el impacto ambiental de la industria de la aviación. Las aerolíneas que operan en estos países están teniendo que adaptarse a prácticas más sostenibles y tecnologías ecológicas para asegurar su lugar en el mercado en los próximos años. Los viajes aéreos y el turismo son dos de los mayores generadores de ingresos para la zona, por lo que se espera que se inviertan más de 40 mil millones de dólares en el sector de la aviación de América Latina para 2040.

Durante 2023, algunas aerolíneas, incluidas Aeromar, Amaszonas, EQUAIR, Ultra Air y Viva Air, tuvieron problemas financieros, quebraron y dejaron de operar definitivamente.

La aerolínea regional con sede en las Islas Turcas y Caicos, Intercaribbean Airways, es la compañía con peor desempeño de la región en este ranking, con solo el 55,99% de sus 21.967 vuelos llegaron a tiempo en 2023. La aerolínea de bandera argentina Aerolíneas Argentinas es la segunda compañía menos puntual con un 26,16% de vuelos retrasados ​​y otro 3,00% cancelados en 2023. Jetsmart es la última aerolínea entre las tres primeras, con un 26,91% de vuelos que llegan tarde y un 1,07% cancelados en total.

Un hecho que vale la pena mencionar es que todas las aerolíneas de ALC, excepto Intercaribbean Airways (55,99%), han obtenido una calificación de puntualidad (OTP) superior al 70%, que es una puntuación mejor que cualquier otra región del mundo para las aerolíneas con más de 20.000 pasajeros en 2023.

Las Mejores Aerolíneas de América Latina y el Caribe

Las aerolíneas de América Latina y el Caribe han logrado una de las mayores recuperaciones desde la pandemia con un aumento del 8,1% en el número de pasajeros desde 2019. El país con la mayor tasa de crecimiento, un 19%, es México, liderando el camino hacia una mejor y la floreciente industria de la aviación en la región de América Latina y el Caribe.

A pesar del colapso de algunas compañías en 2023, otras subieron al escenario como Aerus, BermudAir, Mexicana de Aviación, Señor Air y Wingo Panamá, brindando a los viajeros aún más opciones de vuelo.

Volaris de México es la única aerolínea en ALC con una calificación OTP superior al 90%, logrando un 92.68% de llegadas oportunas. La compañía es la aerolínea más grande del país con 33,4 millones de pasajeros el año pasado, lo que representa un aumento del 7,9% con respecto a 2022. La aerolínea comenzó a operar en 2006 y desde entonces ha aumentado su flota de 4 a 129 aviones y su red de rutas de 5 a los notables 231. vuelos. Volaris adquiere 25 nuevos aviones A321neo, lo que constituye el segundo pedido más grande para 2024 en la región después de VivaAerobus con 90.

La panameña Copa Airlines celebró su décimo aniversario de su fundación en diciembre del año pasado. La aerolínea logró un 89,26% de OTP y el porcentaje más bajo de vuelos cancelados para ALC con solo un 0,16%. Además, para fortalecer su presencia en la región, Copa Airlines agregará 90 nuevas rutas en América en 2024. Con un aumento tanto en pasajeros como en vuelos durante el año anterior, la aerolínea ha asegurado un comienzo fantástico para 2024.

El tercer lugar de este ranking lo ocupa el grupo chileno LATAM Airlines con el 85,78% de llegadas a tiempo. Es otra aerolínea latinoamericana que logrará sólidos resultados financieros en 2023. La compañía actualizó recientemente su asociación con Delta Airlines introduciendo nuevas rutas mutuas entre ALC y América del Norte. LATAM también renovó un contrato de 5 años con Touch Inflight Solutions, líder en tecnologías a bordo de próxima generación para mejorar la experiencia de sus pasajeros.

Los peores aeropuertos de América Latina y el Caribe