Alas Uruguay: el adiós de varios referentes
Viernes, 02 Septiembre 2016 02:08

Alfredo de Angelis; Daniel Olmedo y Carlos Trelles, protagonistas de una tormenta gerencial Alfredo de Angelis; Daniel Olmedo y Carlos Trelles, protagonistas de una tormenta gerencial

 El primero en renunciar a su cargo de Jefe de Pilotos hace ya unos cuantos días fue el Comandante Alfredo de Angelis. Le siguió en orden el Gerente General, Brigadier General Daniel Olmedo y en las últimas horas se produjo el alejamiento del Gerente Comercial, Carlos "Pico" Trelles. Si bien en el caso del primero el motivo alegado fue el del trámite jubilatorio y en los dos restantes la salud, es bastante razonable suponer que el difícil presente de la aerolínea incidió decisivamente en sus respectivos alejamientos. Los tres llegaron a Alas Uruguay a aportar su vasta experiencia, cada uno en su especialidad y dieron "la mano" que estuvo a su alcance.

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Alfredo de Angelis integró el primer directorio de Alas Uruguay y fue de los más entusiastas en la formación de la empresa, después del cierre de Pluna, empresa en la que también tuvo muy destacada  actuación, recordándose por ejemplo que fue uno de los protagonistas principales de la aventura de fines de 2007 cuando con el Boeing 757-200 comandó la primera misión de la Operación Hajj a fines de noviembre de 2007, llevando peregrinos nigerianos a La Meca, operando entre Lagos y Jeddah, episodio relatado en el libro Pluna, el riesgo de volar alto, Capítulo 10, "Operación Hajj, un as en la manga", en la página 83.

 

Daniel Olmedo  llegó a la empresa invitado por el desaparecido expresidente del Directorio de Alas Uruguay y pilar fundamental de su creeación, César Iroldi. Fue Piloto instructor de C130, DC3 Queen Air 180 y de AT 6 Cessna 182 con casi 7 mil horas de vuelo. Representante de Uruguay ante la Organización Mundial de Aviación Civil Internacional (OACI) con sede en Montreal, Canadá desde abril de 2003 a mayo de 2005. Observador en la Comisión de Navegación Aérea, Representante Alterno en el Consejo de la OACI. Desde junio de 2005 a noviembre de 2007 fue Director General de Aviación Civil (DGAC) para asumir en diciembre de 2007 como Director nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) hasta febrero de 2010. Fue Comandante del Comando Aéreo de Operaciones de la Fuerza Aérea Uruguaya desde marzo de 2010 a enero de 2011 y últimamente, entre marzo de 2012 y agosto de 2013, Gerente de Operaciones de Aeropuertos Andinos del Perú teniendo a su cargo cinco terminales de diferentes puntos del territorio incaico. Su médico le había indicado durante 2015 que debía evitar el estrés por su hipertensión pero, llegó a decirnos en aquel momento que le había prometido a Iroldi quedarse hasta certificar y que la empresa empezara a volar. Cuando se cumplió ese ciclo, esta vez los que le pidieron que no se fuera fueron los directores de Alas Uruguay pero durante el mes pasado, tuvo que hacerle caso definitivamente a su doctor.

 

Carlos Trelles que insólitamente fue Gerente Comercial de Pluna SA por un día, ya que había sido designado el 4 de julio de 2012, estudió Ciencias Políticas en París; Introducción a las Ciencias Políticas en la Universidad de Columbia, Nueva York y cursó un año en la Universidad de Nueva York (NYU) de Administración de Empresas (MBA). A lo largo de su carrera completó más de cuarenta cursos en disciplinas relacionadas con el Transporte Aéreo en: Copenhague; Estocolmo; Nueva York; Río de Janeiro y Buenos Aires, incluyendo ventas, tarifas, reservas, emisión, administración de ventas,  gerenciamiento y liderazgo. En su vasta carrera profesional trabajó dos años como “trainee” en SAS (Scandinavian Airlines); 1 año como mensajero en la UNESCO en París; 4 años como Oficial de Documentación y luego Oficial de Protocolo en Naciones Unidas, Nueva York. Delegado sindical. Traductor simultáneo en la Conferencia mundial de la juventud. Trabajó durante 24 años en SAS en Montevideo, en donde ingresó como Promotor de Ventas y luego fue Administrador de Ventas, Gerente de Ventas, Gerente General,  y  Representante y Agente General. Estuvo 2 años como representante comercial de Aerovip Argentina mientras operó en Uruguay; 4 años como representante comercial de Panavisión Tours de España;  4 años como representante comercial de Scandinavian Express de Suecia; 4 años en SAS y SPANAIR en Buenos Aires, como Director para Argentina y Uruguay y 2 años en Air Madrid en Buenos Aires como Gerente General para Argentina, Paraguay y Uruguay. Dictó cursos de tarifas y técnicas de venta para AUDAVI, la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes y para el CITU, Club Interlineal y de Turismo del Uruguay, institución ésta de la cual fue Presidente y es además, Past Presidente del Skal Club de Montevideo. Cuando el PDA cumplió 10 años nos llamó para disculparse por no poder asistir, ya que se encontraba haciendo quietud por una dolencia. Creemos que el Círculo de Tenis va a recuperar a un asiduo practicante de ese deporte, al menos, es nuestro deseo.

Portal de América

Comentarios  

Estimado Antonio:
Podemos decir cronica de una muerte anunciada??, lo de Olmedo todos lo sabiamos, una persona con la experiencia de el, lo tenian como tapado, bueno ahora los genios que hagan lo que ellos quieren, eso si quiero que devuelvan cada uno de los 15 palitos que se les presto, y que por ignorancia, soberbia y prepotencia llevaron a lo que era una utopía hermosa a una vergüenza nacional, y ojo era de los pocos que quería que Alas Uruguay fuera nuestra linea, con todo el respeto que me merece estimado Antonio, no se gaste mas en escribir en esta fabula, lo van a tildar de fascista por o menos.-
Reciba un fuerte abrazo
Estimado Sr Herrera,
Ud. podrá publicar el CV de la gente que quedo a cargo de Alas Uruguay? Cursos, maestrias, experiencia previa, etc.
Saludos.

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