El miércoles Mujica y PIT-CNT se reunirán por Alas-U
El integrante del Secretariado Ejecutivo del Pit-CNT, Marcelo Abdala, anunció que este miércoles, a las 17.30 horas, la central se reunirá con el presidente José Mujica para coordinar una salida que sea "coherente entre el impulso que se le dio a los trabajadores de la exPluna y la realidad de un proyecto que ya no lo es, porque ahora es una compañía". Agregó que la central obrera "va a poner a disposición todos sus bienes para la nueva empresa como garantía" a los efectos de que los aviones queden en manos de los trabajadores.
El PIT-CNT se reunió con los trabajadores de Alas-U para discutir una agenda de trabajo en la que incluirían pedidos de entrevistas con la Justicia y el Poder Ejecutivo. Este último ya quedó agendado, según anunció a El Espectador el dirigente sindical Marcelo Abdala, para este miércoles a las 17.30 horas.
En esa oportunidad el movimiento sindical tiene pensado coordinar a Mujica una salida que sea coherente entre el impulso que se le dio a los trabajadores de la exPluna y la realidad de un proyecto que ya no lo es, porque ahora es una compañía.
Abdala reconoció que el asunto es difícil y que hay cuestiones vinculadas a resoluciones judiciales y otras a la voluntad política. De todas formas, dejó en claro la voluntad de la central obrera en impulsar la iniciativa del exsindicato de Pluna.
El apoyo a Alas-U se mantiene en un punto muy elevado en razón de dos tema sustantivos, el primero e inmediato la defensa de los puestos de trabajo y el otro más estratégico que tiene que ver con cuestiones de soberanía, luchando por evitar la concentración monopólica, expresó Abdala.
En este asunto ya hay un tema judicial iniciado, nosotros creemos que los artículos 1, 2 y 3 de la ley que liquidó Pluna no afectan a la empresa Alas-U y lo que la actual normativa nos permite es un camino que, por la sindicatura, como en otros casos, pueda resolver que los aviones pasen a manos de la compañía gestionada por los trabajadores, agregó Abdala.
El otro aspecto a sincronizar son las garantías que la Justicia podría exigir para poner a disposición de la nueva compañía los aviones. En ese sentido el PIT-CNT tiene definido poner a disposición de los compañeros de Alas-U todos nuestros bienes para la nueva empresa, como garantía.
Abdala dijo que desde el movimiento sindical somos conscientes de que con esto no alcanza y que se va a requerir el apoyo, por ejemplo, del Gobierno. Por eso este miércoles nos reuniremos con el presidente José Mujica, añadió.
Interrogado sobre el destino del compromiso de compra firmado con el fideicomiso, Abdala respondió: Hay un contrato firmado. En ese contrato todo el mundo asumió derechos y obligaciones.
Portal de América
Comentarios
A diferencia de las innumerables oportunidades anteriores en las cuales destaqué su visión certera sobre los diferentes temas que ha tratado, en esta ocasión debo decirle que ha presentado una opinión que da a entender algo que no es cierto.
El que usted señale que "se saca el sombrero" frente a lo que "habría dicho" el PIT-CNT, da a entender que esa organización tiene garantías suficientes con las cuales responder y que precisamente las va a poner en juego.
No obstante entre su primer frase "la central obrera va a poner a disposición todos sus bienes para la nueva empresa como garantía a los efectos de que los aviones queden en manos de los trabajadores; y la casi final "somos conscientes de que con esto no alcanza"; está faltando algo que dijo Abdala justo antes de ésta última frase y que usted no está poniendo en el artículo.
Se trata nada más ni nada menos que de lo siguiente: "El patrimonio consiste en “algunos autos” y se trata de un gesto “más político y simbólico que real”, señaló Abdala.
De acuerdo a lo que el propio Abdala afirmó, lo que hizo el PIT-CNT fue apoyar políticamente a Alas-U. Ellos no cuentan con recursos que les permitan garantizar la operación,
Así que en este caso lo que usted califica "como tamaña actitud" es simplemente una expresión de apoyo político sin sustento económico.
Hasta el momento, la expresión "sacarse el sombrero", se ha usado y se usa para aquellos casos en los que efectivamente alguien hace algo digno de ser destacado. Algo más que una palmada en la espalda.
Por lo expresado, no me gustó su artículo ya que luego de leer por años sus editoriales me resulta impensable que usted no supiera que lo que estaba poniendo en juego el PIT-CNT eran unos autos.
Le saludo atentamente con la mayor estima.
Cecilia Pérez
En primer lugar quiero agradecerle sinceramente que siga con tanta atención nuestro trabajo y que además, se tome de vez en cuando el trabajo de hacernos llegar su opinión mediante el espacio de comentarios, siendo (lo digo con propiedad y convencimiento) de los lectores que aprovecha mejor esa posibilidad y con la altura intelectual y comunicacional correspondiente.
No obstante todo lo antedicho, debo manifestarle que esta vez, de arranque nomás, usted prejuzga, presupone y hace lo que usted dice que yo hice, pero que no hice.
Usted con su opinión acerca de lo que publicamos, está dando a entender algo que no es cierto.
El Portal de América, felizmente no es el de Blog de Herrera, es un sitio para el cual trabaja un equipo y en el artículo de referencia, que sepamos, no hay crédito por autoría de nadie, lo que representa que lo dicho, es la opinión editorial del sitio, sin importar si lo escribió Herrera o algún otro compañero.
Con claridad meridiana, en el artículo Trascendente: PIT CNT garantizará a Alas Uruguay http://www.portaldeamerica.com/index.php/zonas-del-portal/primera-plana/item/16287-trascendente-pit-cnt-garantizar%C3%A1-a-alas-uruguay citamos como fuente a la página de El Espectador www.espectador.com la que dice lo que está a continuación del copete en forma textual.
Y precisamente, rematamos ese copete expresándonos en plural: "Si esto se confirma, del mismo modo que nos plantamos firmes en forma negativa ante los anuncios de cooperativa y de intervención del PIT CNT en todo el tema de Alas Uruguay, ahora no tenemos reparo alguno en sacarnos el sombrero ante tamaña actitud. Sigue dando criollos el tiempo...".
En esta respuesta a su comentario, ahora sí, con mi nombre y apellido, le digo que sin importar quien escribió el copete, lo suscribo integramente. Me saco el sombrero ante tamaña actitud del PIT CNT y me reconforta muy especialmente la actitud del presidente Mujica, comunicada a los integrantes de Alas Uruguay hace un rato nada más, en su chacra.
Alguna vez se lo expresé en alguna otra respuesta a sus comentarios, felizmente pienso y opino con la más absoluta independencia editorial porque no estoy comprometido ni política ni comercialmente con los actores de esta historia. Si debo criticar lo hago y si debo elogiar también y si debo reconocer que me equivoqué (como lo he hecho en algunas ocasiones) no me tiembla el pulso.
Me saco el sombrero ante el PIT CNT porque yo no valoro las actitudes por sumas de dinero o por títulos hipotecarios, lo hago informándome de lo que implican y cuando supe y ahora ante su comentario reconfirmé, que la central obrera ponía TODO lo que tenía, que si, eran algunos autos pero también cuentas bancarias y que no ponían la casona que ocupan en la calle Jackson porque es un bien en comodato, propiedad del BPS, estoy reconociendo el gesto más amplio y generoso que con respecto a Alas Uruguay realizó organismo, institución, corporación o sector alguno en nuestro país.
Sin alharaca, sin batirnos ningún parche, además de jugarnos editorialmente, hicimos lo que teníamos que hacer durante todo este tiempo y la gente de Alas Uruguay es testigo de ello, para que este emprendimiento salga adelante.
¿Porque nos cae bien la gente de la nueva aerolínea?. Si, claro que si, varios de ellos son muy buenos amigos.
¿Porque tenemos familia que se beneficia si el proyecto sale adelante?. Si, claro que sí, no conozco ningún padre que trabaje en contra de sus hijos.
¿Porque tenemos expectativas comerciales y profesionales con la nueva empresa?. Si, claro que sí, da la casualidad que vivimos d ela publicidad y del asesoramiento a empresas del sector, ¿está mal?.
¿Pero sabe algo estimada cecilia?
El factor fundamental que nos lleva a apoyar el proyecto Alas Uruguay (y por eso apreciamos lo que hizo el PIT CNT desde el primer minuto y mucho más lo de ahora, aunque sigamos sosteniendo que en el mundo de la aviación hay que separar empresa, de cooperativa y de sindicatos) es que estamos convencidos de la necesidad de contar con una aerolínea nacional de referencia, para poder reparar la inconectividad, para poder adecuar el marco tarifario y para, COMO SABIAMENTE ERIGIÓ EL ESTANDARTE EL PIT CNT, para abortar el intento de monopolio en el transporte aéreo uruguayo por parte del grupo que preside López Mena.
Me voy a expresar con detenimiento y lo más ampliamente posible en la columna que escribiré dentro de un rato para el Diario del Portal de este jueves 28 de noviembre.
La saludo atentamente y espero haberla convencido que vale la pena que me siga leyendo.
Sergio Antonio Herrera