“Es un desastre”. Así calificó Willie Walsh, consejero delegado de International Airlines Group (IAG) la gestión el tráfico aéreo en Europa por la huelga de controladores aéreos de Francia. En dos meses, estos trabajadores han realizado ocho jornadas de paro de actividades.

El Rally Dakar 2019 se realizará de forma integral en Perú, la primera vez que la competencia tendrá una sola sede desde que llegó a Sudamérica hace una década. "El Rally Dakar será 100% peruano en el 2019", dijo el ministro de Comercio Exterior y Turismo Roger Valencia en un comunicado de prensa.

Las aerolíneas de Islandia aún no están autorizadas para sobrevolar espacio aéreo ruso, lo que ha prohibido que empresas como WOW Air y Icelandair accedan a los mercados del este asiático como China, Japón y Corea.

A meses de entregar los nuevos espigones C y E en el sector occidental del aeropuerto, las obras en el aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago están lejos de detenerse. En un esfuerzo por disminuir la brecha entre crecimiento del transporte aéreo e infraestructura aeroportuaria, Nuevo Pudahuel avanza en el levantamiento de los espigones que albergarán a las nuevas salas de embarque y pasillo de arribos, cuyos trabajos son ya visibles a los usuarios. Paralelamente, en el edificio terminal más ofertas de servicios se instalan las que en su conjunto mejoran la experiencia del usuario.

Según Germán Efromovich, accionista mayoritario de Avianca, los pilotos de la compañía son los mejor remunerados en Colombia y los que más beneficios tienen.

La compañía aéra Latam logró un acuerdo con los sindicatos de pilotos de Perú y Chile, tras haber cerrado las negociaciones a finales de abril y mediados de mayo, respectivamente.

En el marco del evento Routes Americas 2018 que se desarrolló en Quito en febrero, el organismo ha presentado un detallado informe sobre el mercado aeronáutico ecuatoriano 2017 y su actualidad. Con estos datos, analizamos sus perspectivas.

Entre las múltiples enseñanzas que nos dejara en vida Alejandro Spera, una de las más contundentes y en la que ponía especial énfasis era la de no conjeturar alegremente acerca de las causas de un accidente aéreo y aconsejaba siempre, esperar a la palabra oficial, luego de terminadas las investigaciones. Como no se puede -de todos modos- tapar el cielo con las manos, dejamos constancia que nos limitamos simplemente a reproducir alguna de las versiones que circulan con la recomendación al lector que tome los recaudos correspondientes.

Al ser condenado a cumplir en régimen cerrado la pena de 32 años, José Dirceu comienza a pagar parte de sus pecados. El mayor de ellos es el haber sido el verdugo de Varig. De todos los enemigos que tuvo, José Dirceu, como jefe de la Casa Civil, fue el más feroz. Hoy, sabemos los motivos pecuniarios que llevaron al capitán mayor del PT a actuar en favor de TAM y, en cierto modo, de la recién nacida GOL.

Los últimos meses han sido muy difíciles para José Manuel Rebolledo, socio de ASAN Abogados, y quien al mismo tiempo, es presidente del directorio de Latin American Wings (LAW), aerolínea que se encuentra sumida en una severa crisis luego que la Dirección General de Aeronáutica Civil informara su decisión de revocar de manera permanente el Certificado de Operador Aéreo (AOC, por sus siglas en inglés).


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