Aeropuerto de Salto puede que sea reactivado
Domingo, 03 Abril 2016

Aeropuerto de Salto puede que sea reactivado

El departamento de Salto recibe al Consejo de Ministros en momentos que aún su Presupuesto Quinquenal no ha sido aprobado. Sin embargo, no todas son malas noticias. La nota de Guillermo Bueno y Manuel Jarovisky en El Espectador recoge la posibilidad de que se reinicien los vuelos Montevideo-Salto.


Empresa chilena interesada en operar vuelos Montevideo-Salto

El intendente de Salto, Andrés Lima, dijo a El Espectador que existe el interés real de una empresa chilena en reactivar las operaciones del aeropuerto de Salto, en frecuencias que unan esta ciudad con Montevideo y, en un futuro, que la terminal aérea vuelva a ser internacional.

Lima valoró la presencia del presidente y sus ministros en su departamento por dos motivos fundamentales, uno de ellos vinculado al no voto del presupuesto por parte de la Junta Departamental.

El jerarca explicó que una compañía de aviación chilena quiere volver a conectar Montevideo-Salto de forma aérea, buscando que el aeropuerto salteño vuelva a ser internacional.

Lima indicó a El Espectador que existe un grupo inversor interesado en instalar un Free Shop en la ciudad. Como contrapartida, estos empresarios se harían cargo del saneamiento en las Termas del Daymán.

En tanto, agregó que buscarán que el Gobierno realice la obra de colocar una carpeta asfáltica en el acceso a las Termas de Arapey, dado que, según dijo, es una inversión que la Intendencia no puede realizar.

Lima indicó que Salto tiene dos problemas sanitarios graves, como lo son el dengue y la leishmaniasis. Acerca del primero, dijo que se está fumigando, principalmente en espacios verdes. También se está esperando que se apruebe un decreto en la Junta, "para aplicar multas de dos a 10 unidades reajustables para quienes tiren la basura en lugares no habilitados y fuera del horario de recolección".

En el pasado año, cuando asumió la Intendencia, Lima señaló que la situación económica de la comuna era muy compleja. En diálogo con El Espectador, afirmó que esto mejoró.

La Intendencia cuenta con un fideicomiso brindado por la OPP de mil millones de pesos. el intendente explicó cómo se ha utilizado este dinero y qué se hará con el restante:

Acerca de la investigación a los ediles que presuntamente adulteraron boletas, el jefe comunal dijo que la investigación está en manos de la Justicia y que si llegaran a haber más, se adjuntarán y se presentarán como se ha hecho hasta ahora.

Finalmente, sobre la situación del zoológico local, dijo que la postura de la Intendencia es poder donar los animales para que puedan tener una mejor calidad de vida.

Portal de América

Comentarios  

La aerolínea es LAW (Latin American Wings), una low cost que opera un 737 propiedad de Chilejet. Es la empresa que traslada a la selección chilena, además de vuelos al Caribe y nordeste brasileño en modalidad charter.
El tráfico entre Salto y Montevideo es muy escaso, puede que sea atractivo con paquetes con los 5 estrellas del departamento desde países de la región.
La nota no querra decir vuelos chárter por el turismo termal ?. Una línea regular MVD-STO, creo que solo funcionaría con equipos de 30-40 asientos. Y con vuelos diarios, no 2 o 3 semanales. Hasta los ATR de BQB quedaban grandes.
Creo que mercado hay. No hay mas que ver la cantidad de frecuencias de ómnibus a las capitales del interior.

Aprovecho para solicitar al "portaldeamerica" (del que soy asiduo lector) un estudio y una nota periodística sobre el tema de los vuelos de cabotaje en Uruguay. Porque no pueden ser posibles y porque todas las empresas que lo intentaron fracasaron.
Gracias y saludos cordiales...

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