Sigue creciendo la conectividad entre Latinoamérica y el mundo
Jueves, 13 Agosto 2015
Emirates inaugurará la ruta entre Panamá el Medio Oriente, AirFrance cubrirá la ruta entre Francia y Ciudad de México, en tanto Plus Ultra comenzó la ruta entre Madrid y Caracas.
Plus Ultra
La compañía Plus Ultra Líneas Aéreas inició sus operaciones en la ruta entre Caracas y Madrid como vuelo PUE312.
En realidad se trata de su tercer vuelo, ya que le precedieron un Teruel-Madrid el pasado 4 de agosto, y un Madrid-Caracas con salida el 5 de agosto.
La nueva aerolínea española Plus Ultra ha comenzado a volar, aunque de momento no en operación regular propia.
La aerolínea estatal venezolana asumió el 4 de agosto el veterano A340-300 sustituyendo al A330-300 9M-XXJ, que fue devuelto dos días antes. Conviasa quiere utilizar este avión pese a que sus costes de operación son muy superiores a los del A330 y por eso está desapareciendo aceleradamente de las flotas de todo el mundo.
El A340-200 propio de Conviasa, está actualmente parado en Caracas por problemas de aeronavegabilidad.
AirFrance
En junio, AirFrance anunció la nueva ruta de Francia hacia la Ciudad de México, que empezará a partir de enero de 2016. En la misma empleará aviones superjumbo A380 en sustitución de los Boeing 747. Comenzará con tres frecuencias semanales y hacia marzo habrá vuelos diarios.
"Trabajamos con las autoridades mexicanas para recibir el gigante aéreo de dos pisos; estamos platicando porque el aeropuerto no está totalmente listo, necesitan adaptar la infraestructura, pero esperamos concluir las discusiones y tener un compromiso a finales del año", dijo en su momento Eric Caron, director de la aerolínea.
Emirates
La aerolínea subsidiaria de The Emirates Group inaugurará la ruta entre Panamá y Dubai para inicios del año 2016, consolidando a Panamá como plataforma logística por excelencia en las Américas.
Será el vuelo más largo del mundo, 13.821 km en 17 horas y 35 minutos. El nuevo servicio, que se iniciará con un vuelo diario, utilizará un avión Boeing 777-200LR capaz de transportar 15 toneladas de carga y tendrá disponibles 266 asientos.
La iniciativa tomó impulso en noviembre pasado, durante la visita de la Vicepresidenta Isabel de Saint Malo de Alvarado a Emiratos Árabes Unidos, donde se reunió con altos representantes de la aerolínea Emirates.
Esta conexión directa al Medio Oriente abre nuevas puertas a Panamá ante una región pujante, y sienta las bases para el posible establecimiento de sedes de empresas multinacionales, con la consiguiente generación de empleos para los panameños.
En tanto en Sudamérica, el vuelo diario de Emirates entre Buenos Aires y Dubai, vía Río de Janeiro, conecta a los pasajeros a través de su centro de conexión de vuelos en Dubai con más de 146 destinos en 81 países , entre los que se encuentran los más valorados destinos turísticos de Oriente Medio, Asia, África y Oceanía.
La ruta Buenos Aires- Río de Janeiro -Dubai es operada diariamente con un Boeing 777 con tres clases de servicio. Los 3.500 vuelos semanales que opera la aerolínea en el mundo, ofrece a los viajeros de ocio y de negocios una gran oferta de destinos global. Para satisfacer esta oferta de vuelos, la flota ha crecido superando los 230 aviones.
Portal de América
Comentarios
Con asombro, un matiz de risa, leo la noticia que la linea aerea Emirates comenzara a volar a Panama pronto, producto de la visita de un alto funcionario panameño a Dubai, moraleja nuestros gobernantes no sirven ni para servir una taza de te, fueron, vinieron unas cuantas veces que si, que no, lo cierto es que Emirates al igual que otras compañias que(segun) el amigo Pintado (ex ministro) y bien puesto su apellido, iban a venir a Uruguay, quedaron en aguas de borrascas, una pena pero por lejos fue el peor ministro de transporte que haya conocido, obvio estuvieron los que se llenaron sus bolsillos, pero no eran tan inoperantes, porque en definitiva el sueldo se lo pagamos nosotros y para nosotros los uruguayos deben trabajar, o me equivoco demasiado??????.-
Saludos cordiales
Prof. Sergio Ottonello