El primero en interesarse e intervenir fue el colega Gustavo Villa @GV1LLA de Radio Uruguay que a las 9.44 tuiteó  Las vacas no vuelan, pero contra Alas Uruguay la mala leche sí . En este artículo nosotros una vez más desmentimos l a falacia tirada a la opinión pública acerca de supuestas irregularidades con un motor  del primer avión que arrendó Alas Uruguay en Ucrania.

Por su parte al poco rato, Nicolás Lussich @NicolasLussich  de Radio Carve puso en Twitter: Polémica por motor de avión de @AlasUruguay. http://www.elpais.com.uy/informacion/detectan-problemas-avion-alas.html … Sergio Herrera de @DelPDA da su visión: http://www.portaldeamerica.com/index.php/columnistas/sergio-antonio-herrera/alas-uruguay-por-algo-dijimos-que-hay-que-blindarla.html …

De pronto aparece en escena el senador Pablo Mieres ‏@Pablo_Mieres con Detectan problemas en avión de Alas U. Esto sí que es muy grave. Y el Estado le presta U$ 15 millones http://www.elpais.com.uy/informacion/detectan-problemas-avion-alas.html … vía @elpaisuy. Y le respondió Gustavo Villa ‏@GV1LLA @Pablo_Mieres Estimado: no son problemas en el avión; es tema de papeles. Y un tema menor. Acá se explica claramente: www,portaldeamerica.com

Nosotros no podíamos quedarnos atrás y le dijimos a Mieres:  Portal de América ‏@DelPDA @Pablo_Mieres @elpaisuy Senador está equivocado y sabe quien se lo dice, ud debería ayudar a blindar a @AlasUruguay

Al rato desde Punta el Este entró en escena Marcelo Gallardo ‏@emepege notorio periodista del diario El País con quien tuvimos un intercambio tenso pero respetuoso a partir de su primer tweet:

Marcelo Gallardo ‏@emepege El Boeing 737 de Alas U flojo de papeles. Aca el jefe Erode haría lo mismo que hace con las motos y autos con el numero de motor distinto.

Portal de América ‏@DelPDA  @emepege no Marcelo nada de flojedad, los papeles están lo que no está es la ética de algunos.

Marcelo Gallardo ‏@emepege @DelPDA que tiene que ver la ética? Tiene o no tiene el numero cambiado? Acá hay dineros públicos

Marcelo Gallardo ‏@emepege @DelPDA y esto del motor con el numero que no coincide con los papeles?

Portal de América ‏@DelPDA @emepege dineros públicos había en Pluna y en la subasta y nunca se contó la verdad

Portal de América ‏@DelPDA @emepege desde ayer estamos tratando el tema está todo en el PDA y también dijimos:

Portal de América ‏@DelPDA @emepege es falso lo del número de serie

Marcelo Gallardo ‏@emepege @DelPDA falso? La Dinacia parece que dice otra cosa

Portal de América ‏@DelPDA @emepege yo se lo que dice la DINACIA porque lo averigue en directo y también: Portal de América ‏@DelPDA @emepege el tema es saber con quien hablar en la Dinacia y después: Portal de América ‏@DelPDA @emepege si le siguen dando línea a los heridos de guerra antipluna de algunos organismos...

Marcelo Gallardo ‏@emepege @DelPDA heridos? PLUNA? Que tiene que ver? Acá hay dineros públicos. Aclaren esto del motor.

Portal de América ‏@DelPDA @emepege desde ayer estamos tratando el tema está todo en el PDA

Marcelo Gallardo ‏@emepege @DelPDA ok. Saludos

Diferentes usuarios retuiteaban, marcaban favoritos, respondían, hasta que en determinado momento nos llegó un Comunicado de prensa desde la Secretaría del Directorio y Gerencia General de Alas Uruguay.

De inmediato subimos al PDA: Alas Uruguay avala todo lo dicho por el PDA sobre el motor el que comenzamos así: "Confirmando todo lo que venimos sosteniendo, Alas Uruguay acaba de emitir un Comunicado de Prensa en el que confirma 100% nuestra información, Lo compartimos"

COMUNICADO

Ante declaraciones periodísticas que informan sobre problemas en la documentación del avión de Alas Uruguay, que afectarían la trazabilidad y por ende pondría en riesgo a la seguridad operacional, la empresa informa:

1.    No es cierto que el número de serie de uno de los motores no coincide con el instalado. De acuerdo a lo establecido en el Certificado de Exportación de la Autoridad Aeronáutica Ucraniana, los números de serie de los motores son los que están instalados.

2.    La empresa posee toda la documentación que asegura la trazabilidad de ambos motores.

3.    La Autoridad Aeronáutica Uruguaya se encuentra estudiando la documentación presentada de acuerdo a lo que establece la Fase 3 del Proceso de Certificación.

4.    El pilar fundamental de Alas Uruguay es la Seguridad Operacional, elemento en el cual estamos seriamente comprometidos.

El ministro de Transporte Víctor Rossi en Buscadores en TNU

Los colegas Nogueira, Gatti y Romano lo entrevistaron y hablaron de todo los temas puntuales como por ejemplo la red vial, la infraestructura, los puertos y como no podía ser de otra manera, también acerca de Pluna y de Alas Uruguay y el jerarca dejó frases como:

"A Pluna no había que haberla cerrado" y también "Si lo de Alas Uruguay sale bien, es bueno para ellos pero mucho mejor para el país"

"Es una forma de transporte muy importante para el país la que va a hacer Alas Uruguay"

Amaszonas y BQB

Como hacemos con cierta frecuencia a las 19.07 vía correo electrónico le preguntamos a Sergio de Urioste; Presidente Ejecutivo de Amaszonas:

Podemos saber como esta la negociación? Siguen avanzando? 
Agradecemos lo que nos puedas informar.
Cordial saludo. Antonio

Siete minutos más tarde, a las 19.14 vino la respuesta:

Estimado Antonio
Mañana sacaremos un comunicado de prensa con los resultados.
Ya estamos cerca!
Saludos cordiales
Sergio de Urioste

Está muy dinámico el sector, para esta jornada de jueves 16 de abril, se esperan noticias importantes además del anuncio desde Bolivia por parte de Amaszonas.

Una llegará desde Buenos Aires y puede ser muy importante.

La otra saldrá desde nuestra capital, Montevideo e involucra a la misma empresa que generará la noticia que llegue desde el otro lado del río.

Más tarde les contamos.

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