Vea Herrera mejor que a su "aerolínea de referencia" se acuerde el gobierno uruguayo de designarla en legal forma, de acuerdo con los procedimientos internacionales universalmente aceptados, de lo contrario será "aerolínea de referencia" de cabotaje, nomás. Lo del señor de IB no es más que una expresión marquetinera carente de relevancia jurídica. Lo veo tan obstinado con las importantes temáticas de la "bandera" y la "referencia" que desisto de que entre en razones. Así que me parece que este tema no da para más. Le aclaro que lo del "instrumento elegido" es un concepto de la Ley N°19030 de Política Aérea y no de la Constitución Nacional. Por el contrario, el alcance de ese concepto es controvertido tanto respecto de la Constitución como del propio Código Aeronáutico que no prevé la "exclusividad". Finalmente, el párrafo se completa así "Para la realización de los servicios internacionales regulares se tendrá como instrumento elegido a Aerolíneas Argentinas, que queda así designada como la empresa idónea ejecutora de la política aerocomercial de transporte del Estado...".(Art.15) Obviamente, hoy hay más de una empresa "designada" y por lo tanto, "ejecutora". Es otra reliquia de 1971, suspendida pero no derogada, por lo que su vigencia es dudosa y se encuentra desmentida por la realidad fáctica. Bueno Herrera, siga nomás con la "bandera" y la "referencia". Los gustos hay que dárselos en vida no?
CDLS SLDS.
FD

Como veo que usted sigue entendiendo lo que quiere y como ya lo anticipamos, irrumpe como el único dueño de la verdad, yo también la dejo por aquí. Repase tranquilo y dígame en que lugar yo digo que Alas Uruguay debe ser una aerolínea de referencia por decreto o por ley. Bueno, si digo que no soy abogado ni especialista se me puede escapar que "el instrumento elegido" sea por que está en la ley de Política Aérea y no en la constitución. En fin, me hizo acordar a cuando éramos chicos y uno se enojaba y se llevaba la pelota...Saludos. Herrera.