Acerca de Todo el turismo reunido debería decir: ¿Por qué no te callas?

RE: Todo el turismo reunido debería decir: ¿Por qué no te callas?-El Presidente no miente — José Troncoso 13-09-2013 01:38

Me pasó tal cual con mi hija de 13 años, la menor de mi prole.Reitero: TAL CUAL. Con un agravante: los mensajeros de ""las empresas"" son adolecentes varones de 15 y 16 años.Ayer mismo llevé a mi hija a juntarse con unas amigas del Colegio,así me informó y resulta que la cita era en un salón de fiestas de Solymar. Me devolví, con ella por supuesto. No era una reunión de amigas.Las habían citado exprofeso allí, sin sus Padres.Luego ví los proyectos de viaje:EEUU y BARILOCHE 2014,puesto le habían entregado los mismos a la salida del Liceo.


RE: Todo el turismo reunido debería decir: ¿Por qué no te callas? — Cecilia Pérez 17-09-2013 16:36
Estimado Señor José Troncoso,
En su relato dice que llevó a su hija (la cual estimo está en sus 14/15 años)a una "junta" de amigas. ¿Desde cuando las amigas de liceo se juntan en un salón de fiestas? ¿Su hija le informó antes de partir que la "junta" sería en un salón de fiestas de Solymar? ¿o recién le dio indicaciones mientras iba en viaje? Es obvio que si usted supo antes de salir que unas amigas se iban a reunir en un salón de fiestas debió suponer que alguien debía correr con esos gastos. Las amigas de esa edad suelen juntarse en las casas de las otras amigas ya que en general no tienen recursos como para alquilar un salón de fiestas para juntarse. Si usted no supo a dónde iba su hija ni a qué, estimo que debe mejorar el diálogo con ella.
De cualquier forma y aun considerando que debió conducir de ida y de regreso, usted logró el objetivo de evitar que le ofrecieran un viaje. Al menos lo logró ese día. Presumo que al día siguiente su hija se habrá enterado del tenor de la reunión y de la oferta presentada.
Si usted no dispone de los recursos para financiarle el viaje, es de suponer que se lo va a a comunicar a su hija (si ya no lo hizo) y la historia se termina allí.
Puede usted estar seguro que eso no le va a causar ningún daño sicológico a la joven.
Ahora bien, delito no hay. Así que Mujica sí se equivoca. Y no solo se equivoca sino que "distrae la atención de las cosas graves que están ocurriendo, las cuales debe resolver y no resuelve".
Mientras tanto usted, yo, y unos cuantos más se ponen a debatir acerca de esto.
Qué sencillo que es ser presidente hoy en día.
Le saludo atentamente
Cecilia Pérez

Acerca de Alas Uruguay: a la guerra con dos escarbadientes (o tres, o cuatro)

RE: Alas Uruguay: a la guerra con dos escarbadientes (o tres, o cuatro) — agustin 17-09-2013 12:34
Antonio, como andas? en lo referente a aerolinea de bandera o referencia.Realmente va a ser de referencia, ya que el estado no es parte ni socio en la empresa(lo cual me parece bien) simplemente le hizo un prestamo y les vendio tres aviones a pagar en 10 años, punto. Ahora, no me parece mal que se la trate a nivel publico como LA UNICA AEROLINEA DE BANDERA NACIONAL,con todo lo que ello significa, y vos lo explicas bien, ser una herramienta que asegure la conectividad, regule las tarifas, etc, etc.
O sea en los papeles aerolinea de referencia, para el mundo LA aerolinea de bandera uruguaya.
Un abrazo grande y adelante ALAS URUGUAY.

RE: Alas Uruguay: a la guerra con dos escarbadientes (o tres, o cuatro) — Pedro 17-09-2013 20:44
ALAS U, la unica linea aerea de bandera del uruguay


Ni bandera ni referencia — Fernando Dozo 17-09-2013 20:04
Señores:La línea aérea de bandera es un concepto arcaico ya superado que sólo existe en la historia. Referencia no es un concepto jurídico ni dice nada relevante. Las empresas aéreas cuando operan internacionalmente son "designadas" por el estado que las habilita para ejercer los derechos de tráfico acordados entre estados. Puede ser una o mil estatales o privadas pero el concepto es único y uniforme así se denominan en los acuerdos bilaterales y multilaterales. llamemos a las cosas por su nombre y no inventemos "ruedas" ya inventadas desde el Convenio de Chicago de 1944.

Ni bandera ni referencia — Fernando Dozo 17-09-2013 20:07
Señores, de acuerdo con el Convenio de Chicago de 1944 las compañías aéreas son empresas "designadas" por los estados que las habilitan para el ejercicio de los derechos de tráfico acordados. No son ni de "bandera" (concepto arcaico ya en desuso) ni de "referencia" concepto irrelevante juridicamente


Los dueños de las verdades — Antonio 17-09-2013 20:44
A ver señor Fernando Dozo. En primer lugar le doy nuevamente la bienvenida al PDA. Al parecer nos levantó la suspensión que nos pusiera hace mucho tiempo. Tal vez que hayamos publicado la nota que le hizo el amigo Santiago García Rúa operó como una invitación a su regreso. Que el término "de bandera" es arcaico y perimido, le doy la mala noticia que no es usted el primero que lo dice en este medio sino que es convicción de casi todos los que aquí opinamos e intercambiamos ideas. No soy abogado, tampoco experto en aviación comercial, lo he aclarado siempre que pude. Apenas intento comunicar e influir para que quienes nada saben, al menos tengan alguna guía y para que los que dicen saberlas todas, al menos tengan una opinión discordante. Una vez le dije al término de una conferencia al actual Rector de la Universidad de la República aquí en mi país, que una palabra utilizada por él no existía en el diccionario y me respondió "las palabras se inventan". No quiero inventar la definición "de referencia" para aplicarla en Alas Uruguay pero puedo asegurarle que muchos colegas suyos con quienes tengo contacto han entendido a la perfección el concepto y hasta el propio Ministro de Transporte Enrique Pintado, me confesó en mi programa de radio que adoptaría esa definición. En esta actividad no hay dos, hay varias bibliotecas y es desconocida para la inmensa mayoría, por lo cual, es mejor adecuarse a cuestiones razonables y no encerrarse en determinados conceptos solamente porque "siempre se hizo así". Además, lo mejor del intercambio de ideas es precisamente eso, el intercambio y no la descalificación. Usted personalmente debería tenerlo en cuenta dado que en su propia historia profesional, como todos los mortales, ha tenido de las buenas y de las malas. Espero que sigamos intercambiando ideas y que no se enoje otra vez. Le saludo cordialmente. Sergio Antonio Herrera.

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