Se fue el primero de los 7 Malditos de Pluna
Martes, 13 Enero 2015 08:53
Este lunes 12 de enero sobre las 18:30 (LT) hora local uruguaya despegó del Aeropuerto Internacional de Carrasco uno de los aviones Bombardier CRJ-900 NG que pertenecieron a la compañía aérea PLUNA.
El otrora matriculado CX-CRF -que correspondía al penúltimo de los 7 aviones, es decir, uno de los que había llegado sobre finales de 2008 procedentes de la fábrica ubicada en Mirabel, suburbio de Montreal, Canadá- dejó por última vez nuestras tierras rumbo a Lima, Perú, una de las escalas que lo llevará hacia su destino final, ahora en manos del broker Strategic Air Finance (SAF), empresa dedicada al leasing financiero de aeronaves.
Con su nueva matrícula canadiense C-GSKK partió de la pista 06-24 del Aeropuerto Cesáreo L. Berisso, apenas algunos días antes de que el gobierno uruguayo deba realizar un nuevo pago del leasing producto de la garantía soberana pactada por Pluna Ente Autónomo y el Scotia Bank de Canadá al momento de la compra de las aeronaves, cuyas cuotas superan los 8 millones de dólares cada 6 meses. Cabe recordar que desde el cierre de la ex-compañía de bandera se ha hecho frente a 6 cuotas de estas características, superando la cifra de 50 millones de dólares increíblemente invertida para sostener el cementerio de aviones en Carrasco, un verdadero “lujo de la miseria” para un país con las grandes dificultades de conectividad que tuvo que afrontar en los últimos años.
Esto sumado a unos 20 millones de dólares adicionales durante los largos meses en los que se realizaron tareas de mantenimiento preventivo para que como informamos, ahora pudiera volver a volar esta aeronave. Es importante mencionar que el precio final que acordó el síndico con SAF bajo la resolución de la jueza Teresita Rodriguez Mascardi, luego de una valuación de los activos que incluyó deducciones por concepto de diferencias en el estado de motores y otros componentes apenas llega a los 60 millones de dólares por los 7 aviones en cuestión (recomendamos leer; Junto con los 7 malditos vuelan 50 millones de dólares ).
Próximamente seguirá la emigración de estas aeronaves, bajo la mirada y ansiedad de los cientos de acreedores que aún aguardan por la resolución del concurso para cobrar sus adeudos.
Esperamos pueda concretarse la entrega de las 6 unidades restantes a la brevedad para, de esta forma, cerrar definitivamente el capítulo más oscuro y controversial del gobierno de José Mujica..
Portal de América
Comentarios
Solo les pedimos,que como medio de comunicación pregunten públicamente -que pasó con los empleados de Argentina. No estamos pidiendo que nos mantengan ni queremos ningún seguro de paro vitalicio,sino que nos paguen lo que por ley es nos corresponde. Muchas gracias.