Pluna debe volver a volar
Domingo, 10 Noviembre 2013

Pluna debe volver a volar
A partir de la declaración de inconstitucionalidad de la ley de liquidación de Pluna 18931, no solamente se reafirma y se "oficializa" el peor error de la izquierda desde que es gobierno en Uruguay sino que de un plumazo, se convierte en una monstruosidad el costo de la fallida aventura. Entonces, la salida más inteligente y rápida que  hay que tomar es asumir la nueva realidad, tomar conciencia que es el Estado el que debe pagar en efectivo el error de quienes lo administran en el presente contexto y por lo tanto, hay que tratar de minimizar al máximo el daño e intentar darle forma de modo urgente a una fuente generadora de recursos.
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* Si los aviones no se mantienen se convierten en chatarra
* Si aparece alquien que los quiera comprar pagará "precio de banana"
* TODAS las obligaciones impagas por Pluna S.A. deberán ser de cargo del Estado, último dueño del 100% de las acciones y quien la llevó a la quiebra


El error histórico, la herejía como la calificamos nosotros, se consumó el 5 de julio de 2012. Todo el Uruguay está de acuerdo en que fue una decisión equivocada.

Si la inmensa mayoría piensa eso, ¿por qué no empezar a reparar el error?

Si el Estado decide reflotar a Pluna tiene todo pronto.

Habrá que enterrar el proyecto que tiene por nombre Alas Uruguay, pero utilizar TODO su contenido en reflotar Pluna.

Tiene directorio, tiene personal, tiene 7 aviones, tiene las frecuencias, las rutas y una marca que a pesar de todo, tiene un valor intangible que no es poca cosa.

Responsabilidades

Si se confirma lo que dice El País y nosotros transcribimos, una vez más nos decepcionaría el presidente Mujica.

El principal responsable de este desaguisado es él y lo sigue casi en exclusiva el Ministro Lorenzo.

A la hora del corte de las alas de Pluna, el Ministro de Transporte como nunca, le hizo honor a su apellido, pero fue, en este tiempo, quien reaccionó de modo más positivo y de alguna manera está buscando una salida a la deprimente situación de la política aeronáutica del Uruguay.

Mujica y Lorenzo está a la vista, fueron quienes tuvieron contacto con López Mena el otro gran responsable, aunque muchos, él incluído, quieran mirar para el costado de una maniobra que algún día, trataremos de reflejar con la mayor exactitud posible.

Resumiendo

Hagamos de cuenta que terminó una pesadilla, repintemos los aviones y que Pluna vuelva a volar, el país la necesita.



Portal de América

Comentarios  

Es tal cual como lo describen en el artículo , no hay que quitarle ni un punto ni una coma, esa es la realidad , esperemos que esto de la inconstitucionalidad de un revés a toda la lamentable situación ( circo de López Mena , Hernán Calvo etc, etc) , y que de una vez por todas el nombre de Pluna quede limpio como fue durante sus 75 años de historia , orgullo en los uruguayos debe dar pronunciar ese nombre, pero lamentablemente para algunos políticos de turno que están "pintados" ( valga la similitud de esta última palabra) tirar parte de la historia a la basura no importa,... Veremos
Como aficionado a la aviacion comercial y uruguayo, comparto sus palabras y sus deseos, de volver a ver a PLUNA en los cielos. Sin embargo, el mamarracho hecho por este gobierno (más todo el circo de estos 15 meses), sepultó de un decretazo los maravillosos 75 años de la aerolinea. PLUNA quedo tan quemada, que su resurrección a corto plazo, me parece una utopía. En fin, soñar no cuesta nada...
Antonio, lo felicito por la síntesis histórica y jurídica que acaba de hacer. A Carlos Gustavo, las utopías cuando se trabajan, es decir, cuando se cree en ellas, se vuelven realidad. Y soñar....cuesta mucha energía,pero bien direccionada, logra la utopía.
80% de los que visitan esta pagina lo voto es increible borrar una empresa con tan larga historia y clientes para empesar desde cero con esa empresa alas uruguay
...no es que sea una frase utópica,o un sueño anhelado por muchos,pero después de tantos palos en la rueda, tantas piedras en el camino(monolitos,mejor dicho)Pluna tiene que salir a volar, y demostrarle a esa manga de manipuladores que sí, se puede. Como dijo alguien por allí, a Alas Uruguay la están matando antes de nacer. Hace UN AÑO, sí, en noviembre de 2012, en el despacho del PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA, éste y su SECRETARIO GENERAL se comprometieron ante un grupo de funcionarios de la Empresa(Pluna)a darles un préstamo de 30 MILLONES de dólares y venderles los SIETE AVIONES,"...para la semana que viene"; al poco tiempo,les dijeron "que era muy ambicioso" y que iban a vender solo 3 aviones,y prestar 15 MILLONES, siempre: "...para la semana que viene". La "semana que viene..." se fue extendiendo, todas las semanas,hasta el día de hoy,como una persona mentirosa, que le va prometiendo a un niño chico, la compra de un juguete, y éste, siempre confiando por su inocencia, que algún día lo va a cumplir.La realidad fue que,8 meses después, supuestamente, nos vendieron 3 aeronaves en condiciones muy desfavorables para los compradores(comprar bienes que pueden ser prendados o embargados)y el préstamo NUNCA lo realizaron.Recién la semana pasada, el secretario de la presidencia CANEPA anunció con total cinismo, que el préstamo del Fondes para Alas Uruguay "por ahora está suspendido",por haber sido declarada inconstitucional la ley 18931.¿Y todas las idas semana a semana para escuchar "...para la semana que viene"???
Hay que tener rostro de piedra!!! Hoy creo que lo sabían desde el principio, y por eso lo iban tirando y estirando para adelante, con cualquier pretexto. Todos estos manejos nos llevan a comprometernos más y vamos a hacerla renacer entre las cenizas, como al ave fénix,demostrando que cerrarla fue una herejía,una burrada, una incompetencia y una soberbia,que no tiene límites.
Comparto lo que dice el Sr Troncoso, quien ha sido un pilar no solo como capitan de pluna, sino como instructor, ex presidente de la asociación de pilotos de linea aerea de uruguay, una persona con varias horas de vuelo ( miles ) y el cual si mal no recuerdo aterrizo un B 737 en emergencia creo que con fuego en uno de sus motores con total seguridad, esos son los profesionales que estan hoy en Uruguay y que otros paises quisieran tener en sus aerolineas, a eso debemos de apuntar a que PLUNA y sus pilotos los cuales han demostrado por demas alto profesionalismo sigan surcando los cielos uruguayos

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