A medida que se vayan confirmando noticias que vayan aportando claridad al panorama futuro de la compañía, más palos en la rueda van a ir apareciendo.

A los todólogos, plunólogos y heridos de guerra varios parece presentárseles un campo propicio para reciclar todos los disparates dichos contra la ádministración de LeadGate en Pluna y hacer blanco en Alas U sin pruritos y sin el menor reparo, como los mercenarios.

Como antes se inventaron las supuestas comisiones por la compra de aviones o las acusaciones por auditorías falsas o ventas de motores, ahora, hay causa común para mantener presente la idea de los embargos y los juicios.

Lamentablemente, quienes comandan el proceso de puesta en marcha de Alas U desde el gobierno, siguen dándole pasto a las fieras y como los integrantes de la nueva aerolínea en esta etapa de extrema dependencia, no podrían marcar su propia línea, en aras de llegar a contar con los elementales insumos de comienzo -aviones y capital de giro-, de algún modo hay que decir las cosas como son.

Si se cerró Pluna por deudas en Brasil como se dijo oficialmente y ahora, se dice que los "7 malditos" no pueden ser utilizados porque serían embargados, se nos ocurre que habría que, además de pretender "ser", pretender "parecer".

El gobierno y el PIT CNT sobran

Sin que salga Guerrero, Buonomo y mucho menos Mujica en la foto, alguien en nombre del FONDES debería aparecer públicamente firmando el otorgamiento del préstamo con los directores de Alas U.

Sin que salga Guerrero, Buonomo y mucho menos Mujica en la foto, algún ejecutivo de Bombardier que vino varias veces a Montevideo en los últimos tiempos por el tema, debería salir en la foto con los directivos de Alas U, dando noticias de cómo anda el tema aviones y si se llega a algún acuerdo, que sea Alas U quien negocie por los aviones y no, Guerrero ni Buonomo ni Mujica.

Sin que salga ningún integrante de Alas U en la foto, el gobierno debería poner punto final a la tenencia de los "7 malditos" y no sería mala idea devolverle dos de esos malditos (los que ya están pagos) al concurso de Pluna S.A. para que del producido de ese remate o lo que sea, se cobren los acreedores y baje la presión y los otros 5 devolverlos o comprarlos para la Fuerza Aérea o donarlos al Plan Juntos o al Piñeyro del Campo... pero que nadie vuelva a hablar de ellos en relación a la nueva aerolínea. Los 7 malditos son el castigo del gobierno de Mujica por cerrar Pluna y hay que alejarlos definitivamente de la marca Alas U.

Si el PIT CNT sigue apareciendo en las fotos, lo único que conseguirá es que cada vez se crea menos en este proyecto que está inmerso en el mundo de las antípodas, el de la aviación comercial.

Hay que avisarles

Todos, absolutamente todos, deberíamos dejar de hablar de aerolínea de bandera.

Alas U debe ser una empresa privada aunque en el inicio sea apuntalada por el Estado, pero ese Estado no debe tener acciones ni directores, ni figurones y mucho menos Figurettis.

Para acceder a aviones por leasing Campiani no precisó la garantía del Estado y por eso, los últimos seis se pudieron devolver sin ninguna penalidad, por lo tanto, Alas U debe alquilar aviones y punto y si hay que poner alguna garantía, será de manutención y de devolución en caso que sea necesario, pero no de impago (aunque sea la exigencia del lesor).

Ni Juan Pueblo ni nosotros queremos más aerolíneas de bandera. Volvemos a insistir, lean ASIGNATURA PENDIENTE.

La plata de todos los uruguayos

Nos causa mucha gracia (por no decir bronca o impotencia) como es que nadie se preocupa de otros destinos de la plata de todos los uruguayos como en este tema.

¿Los más de 200 millones de dólares anuales que generaba Pluna para la economía uruguaya no era la plata de todos los uruguayos?

¿Es tan grave conceder un préstamo de U$S 15 millones de dólares a una empresa que puede devolvernos la conectividad, la adecuación tarifaria para nuestros principales destinos turísticos y por ende, la generación de importantes ingresos por divisas de turismo; impuestos; tasas; empleo directo e indirecto y compras a proveedores?.

Nuestras sugerencias

Alas U debe cortar el cordón umbilical con Presidencia y la tijera se la debe prestar Mujica.

Alas U debe manejar su comunicación e imagen y para ello, al igual que un Gerente General y uno Comercial, de modo urgente debe contratar un asesor probadamente confiable en la materia.

Alas U, aunque no le guste a mucha gente deberá tomar distancia de la central obrera y empeñarse en instalar la idea en la opinión pública que no es una cooperativa.

Porque si...

1 - Mujica no les da la tijera

2 - No cambian el verso

3 - En vez de sus directores siguen hablando con la prensa los dirigentes del PIT CNT

El vuelo será muy corto.

Portal de América