El directorio será presidido por el médico César Iroldi y  está compuesto además por los otros dos ex funcionarios que cargaron sobre sus hombros toda la responsabilidad del "resurgimiento",  Acevedo y De los Santos; dos pilotos, uno de ellos Hernán Sena, Presidente de ACIPLA y un representante del sector Mantenimiento. Comenzarán a funcionar con 500 funcionarios, 75 de ellos pilotos.

La información oficial es que aún no se han designado ni el gerente General ni el Comercial pero que están cubiertos todos los otros cargos gerenciales.

Al préstamo del FONDES por 15 millones de dólaes, hay que sumarle el aporte de la reducción de salarios del 25% de los empleados, lo que representa U$S 3,4 millones.

Finalmente en esta jornada de jueves 9 de mayo, de manera poco ortodoxa se dio a conocer el logo y el nombre de la nueva compañía creado según se dijo luego "de una muestra entre numerosa cantidad de gente".

La empresa que asesora en este rubro no tiene antecedentes en aviación comercial.

Dando una mirada a las redes sociales hay más cuestionamientos que aceptación en el nombre elegido y se tejen comentarios acerca de como será el tratamiento del nuevo nombre en Internet, como se escribirá el dominio estando obligados a colocar un guión, etcétera.

Dejando de lado estas especulaciones, esperamos por el bien del turismo, de la economía uruguaya y de la propia imagen del país, que las especiales condiciones a las que debe amoldarse el colectivo de ex-funcionarios de Pluna, para que el sueño de volver a trabajar en lo que aman, solamente tenga ingerencia negativa como ésta y no en cuestiones más importantes como las que vienen en el futuro inmediato.

Para empezar, no se ha hecho una imprescindible tarea que para nosotros viene con atraso y es lo que ahora se denomina lobby.

Cuando hacemos el seguimiento de los medios vemos que prácticamente todos los días se habla de la "empresa cooperativa", de la "aerolínea sindical" y cosas por el estilo.

En el mundo de la aviación comercial lo saben todos y lo debería saber en primer lugar la empresa asesora, que cuanto más distancia se tome de ese perfil, mejor puede ser el camino a recorrer.

Confiamos mucho en el conocimiento, la convicción y la honestidad intelectual del núcleo de ex-trabajadores que comandó la patriada de rescatar la posibilidad de volver a volar, pero nos preocupa en demasía la verticalidad que vienen viviendo y la que deberán seguir admitiendo.

Hemos seguido muy de cerca el proceso, hemos acompañado todo lo que hemos podido y nos interesa hasta por propio interés que todo funcione muy bien pero la honestidad intelectual nos obliga a decir que todo lo que rodea al emprendimiento no nos convence.

Quiera Dios que sea una de nuestras esporádicas equivocaciones porque de verdad, queremos que Alas U tenga larga vida.

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