En Brasil, LATAM Airlines la aerolínea colaboradora oficial de los Juegos Olímpicos y Paraolímpicos de Rio 2016, también es el colaborador oficial del Relevo de la Antorcha Olímpica de Rio 2016 y en ese marco fue que realizó el vuelo de Suiza a Brasil y realizará los vuelos por el interior del país.
En la operación especial, la aerolínea operó un Boeing 767 para buscar la llama Olímpica. El vuelo se hizo directo desde Río de Janeiro a Ginebra.
El vuelo JJ9750, salió el domingo 1 de mayo de Rio de Janeiro/Galeãoa a las 18:00. aterrizando en Ginebra el lunes 2 de mayo a las 10:50 hrs. El regreso fue el mismo martes 2 de mayo a las 22:45, aterrizando en Brasilia a las 6:30 hrs. del martes 3 de mayo. Para marcar la llegada de la llama a tierras brasileñas, el vuelo fue escoltado por dos cazas de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Al haber llegado a la capital federal, el Relevo de la Antorcha Olímpica de Rio 2016 recorrerá 300 ciudades brasileñas. Durante el recorrido, LATAM también será responsable de transportarla entre 13 ciudades utilizando una aeronave modelo A319, de Airbus, también con la logomarca del relevo del recorrido de la antorcha: Teresina, Palmas, São Luís, Imperatriz, Belém, Macapá, Santarém, Boa Vista, Manaus, Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá y Campo Grande.
El Relevo de la Antorcha Olímpica durará 95 días y culminará con la ceremonia que enciende el pebetero en el estadio Maracanã el 5 de agosto de 2016.
El transporte
La antorcha olímpica, como se ve comúnmente, sólo fue encendida cuando llegó a Brasilia, mientras que la llama olímpica, que nunca se apaga, fue transportada en la cabina de pasajeros. La llama permaneció encendida en cuatro lámparas cerradas y alimentadas por kerosene. Se utilizó un soporte desarrollado especialmente para fijar de forma segura la lámpara con la llama al asiento de la aeronave. Esto evitó que el soporte se moviese durante las horas de vuelo.
Cabe señalar que el tejido de los asientos y alfombras de la aeronave ya vienen configurados con revestimiento de un material no inflamable, que restringe la propagación de llamas.
El vuelo fue compuesto por una tripulación de cuatro pilotos y nueve tripulantes. Todos los profesionales están capacitados siguiendo normas internacionales de seguridad de vuelo y recibieron informaciones específicas sobre el transporte de la llama. Cada lámpara también fue acompañada por un miembro del Comité Organizador de los Juegos de Rio 2016.
Entre los aproximadamente de 100 pasajeros del vuelo, estuvieron miembros del Comité Organizador de los Juegos de Rio 2016, ejecutivos de LATAM Airlines y atletas.
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