OPCIÓN 1
Tal como en apariencia está previsto, cada una de las dos empresas llevarán adelante su propio plan de negocios, entrando directamente en abierta competencia con sus propuestas integrales de destinos, tarifas y equipos, propiciando de esta manera la disputa del mercado en base a servicio y precio.
OPCIÓN 2
Se ponen de acuerdo, firman un convenio operativo y distribuyen destinos y frecuencias por consenso y fijan en conjunto una política tarifaria que les permita proteger la rentabilidad de cada empresa.
NOTA: A pesar del reciente fallo de la Suprema Corte de Justicia, seguimos creyendo que Alas Uruguay comenzará a operar. Esta es la razón por la cual mantenemos la idea de publicar este artículo e iniciar esta encuesta tal como se había determinado con anterioridad al fallo.
Esta encuesta va a estar disponible hasta el jueves 14 de noviembre de 2013 a las 7 PM de Uruguay. Con la edición del viernes 15 de noviembre difundiremos los resultados.
Portal de América
Comentarios
nadie lo bancaba ni respetaba, y menos ahora.
impresentable.