por Sergio Antonio Herrera, desde Punta del Este
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De inmediato, enviamos a través de nuestra lista de distribución de Whatsapp, integrada por nuestros contactos directos a nivel nacional, regional e internacional el siguiente mensaje: "Cuando son las 14.30 de este sábado 20 de marzo de 2021, todo estaría indicando que de alguna manera no fue del todo correcto el encare que le dí a la nota sobre el túnel de Avenida Italia. Según explica el comunicado de la División Tránsito emitido enseguida que apareció el artículo del PDA, el túnel tendría una altura que permite el paso de los doble piso. No tengo razones para dudar de dicha información, no obstante ello, esperaremos con sumo interés el progreso de esta cuestión. Si bien no es frecuente que debamos rectificarnos, quienes nos siguen desde hace tanto tiempo saben que cuando hay que hacerlo no nos duelen prendas, máxime en ocasiones como ésta, en las que -como siempre-, antes de expedirnos, consultamos fuentes muy confiables y en este caso, idónea técnicamente e ideológicamente afín al gobierno de Montevideo. Nos enorgullece cuando acertamos, pero la ética periodística exige también asumir los errores y con este mensaje a ustedes, mis contactos directos, me comprometo formalmente a publicarlo cuando lo considere oportuno y será a la brevedad. Antonio."
A partir de ese momento se sucedieron mensajes desde los más diversos orígenes, en general coincidentes con nuestra información y obviamente, continuamos tratando de conseguir más información.
La palabra de ANETRA
a las 13.59 El Observador publicó Ómnibus de dos pisos evitarán pasar por el túnel de Avenida Italia artículo en el que citan declaraciones del empresario Walter Sosa Kluver, Secretario de ANETRA, la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Carretero por Autobús que dijo: "Los ómnibus comunes tienen una altura máxima de 3,90 metros, y los doble piso de 4,10 metros, aunque pueden llegar hasta los 4,50 metros por un sistema de elevaciones de los ejes. El túnel dice 4,10 pero tiene inclinación, ahí esa distancia con el techo es menos, se tranca antes de entrar, los ómnibus de dos pisos "directamente no van a pasar por el túnel para evitar inconvenientes. La inclinación es importante tenerla en cuenta."
Posteriormente, coincidiendo con "El muchacho que sabe", agregó que no hubo coordinación entre la comuna, el Ministerio de Transporte y las empresas.
"El gran problema es que cuando se resuelven estas cosas no se consulta con las autoridades competentes. Cuando compramos un ómnibus hay prototipos, el Ministerio de Transporte dice que está habilitado, tiene determinado largo, ancho, altura, distancia entre los asientos, entre otras cosas" expresó Sosa Kluver a los colegas.
En esta jornada de domingo el PDA conversó con el empresario quien ratificó todo lo dicho en El Observador.
Entonces
1 - Hasta demostración de lo contrario, es decir, hasta que la División Tránsito del gobierno de Montevideo nos muestre a todos que un bus de dos pisos que tenga una altura de 4,10 metros, puede transitar sin problemas por el flamante túnel, no solamente no rectificaremos nuestra posición expresada en el artículo Insólito: la altura del túnel de Avenida Italia en Montevideo ¡no permite que pasen los buses "doble piso"!! sino que ahora agregamos una nueva irregularidad: si el pórtico -como dice el comunicado oficial- tiene una altura de 4,30 metros, en el cartel que muestran todas las imágenes que está colocado a la entrada del pasaje habilitado en dirección oeste, representa o bien un grave error o una preocupante mentira que exige una inmediata aclaración por parte de los responsables.
2 - Pero lo más preocupante es que hay algo que YA NO TIENE SOLUCIÓN, si hay buses de dos pisos que tienen una altura de 4,50 metros no van a poder llegar a la terminal de Tres Cruces por esa vía más rápida que ha sido el objetivo de esta construcción.
Bonus track llegado vía Whatsapp
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