por Natalia Blanes

Sobre Iberia Express, la nueva filial low cost que Iberia lanzará en 2012 (parte del consorcio IAG con British Airways), Javier Gándara opina que “no será un nuevo operador, sino una transferencia de capacidad”. En este punto, ha señalado que “nosotros llevamos mucho tiempo con el modelo low cost y es más complicado que pasar a tener una tripulación con salarios más baratos; el bajo coste hay que llevarlo en el ADN”. 

No obstante, “si llega Iberia Express, bienvenido sea; no tenemos ningún problema, siempre que sea en igualdad de condiciones”, ha puntualizado el director general de easyJet en la península Ibérica. A colación, ha recordado que España tiene el mercado de corto y medio radio más saturado y competitivo de Europa, una realidad que, a su juicio, dificulta la entrada de un nuevo actor. 

Aún queda margen para crecer en España 

En cuanto al margen de crecimiento que easyJet prevé en España, Gándara está convencido de que aún hay posibilidades. Actualmente, la aerolínea británica tiene una cuota de mercado del 5,6% en España, por detrás de Ryanair (14%) y de Iberia-British (9,25%). El directivo asegura que “no nos planteamos crecimientos desmesurados, como nuestros competidores” y añade que “el crecimiento no será de dobles dígitos, sino similar a los niveles de ahora, entorno a un 5% o 6%”. 

Madrid, Barcelona y Bilbao son los tres destinos en los que, para Javier Gándara, hay mayor potencial de crecimiento, dado que “combinan el atractivo de llegadas con la capacidad de emisión de pasajeros”.

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