“Si Chile se excluye del JBA saldrá perdiendo, porque todo esto forma parte de un ambiente competitivo a nivel global en la aviación”, explicó el ejecutivo. “Creo que es muy importante que todos estos negocios conjuntos puedan demostrar los beneficios que producen”, complementó.

El ejecutivo de la compañía que hoy tiene 13 líneas aéreas asociadas, indicó que es importante que los reguladores de los distintos países en donde se buscan aprobar estas operaciones, entreguen las oportunidades para que estas sean implementadas y para que demuestren el valor que tendrán para los clientes.

“Estos acuerdos permiten que las líneas aéreas generen eficiencias, y que estas se traspasen al mercado”, comentó Gurney. Agregó que en otros países en que se han aprobado este tipo de operaciones, los reguladores han aplicado pruebas muy estrictas para garantizar que los beneficios prometidos por las aerolíneas sean entregados. “Si no existieran estos beneficios, los acuerdos no serían reaprobados en el tiempo, como hemos visto que ha sucedido en otros países”.

Cambios en el sector

Respecto a los cambios que se han producido en la industria aérea tanto a nivel sudamericano como global, el ejecutivo explicó que el entorno competitivo ha aumentado porque ahora los clientes tienen una mayor cantidad de oferta. En esa línea, destaca el aumento de las ventas de pasajes a través del e-commerce.

“Lo que quieren los clientes es tener la opción de lo que ellos quieren comprar cuando ellos lo quieran comprar, y eso nos ocupa un espacio distinto al de los canales normales del retail”, comentó Gurney.

Además, señaló que dentro de los planes de la compañía para este año en relación al canal digital, está crear una única aplicación que englobe a las 13 aerolíneas que son parte de la alianza de One World. “La idea es entregar todos los productos y servicios de todas las aerolíneas en solo una aplicación”, finalizó.

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