-¿Cuáles son las perspectivas de crecimiento de la compañía?

-Ha sido un año interesante como siempre en las industrias, no hay un año en el que no pase algo extraordinario, hemos tenido shocks iniciales asociados al incremento del precio del combustible, ahora estamos viendo toda la volatilidad que hay en la economía internacional; sin embargo, las expectativas de crecimiento al término del primer trimestre están en el orden del 17% al 18%, respecto al año pasado.

Durante este 2012 AviancaTaca continuará con su estrategia de crecimiento y consolidación, lo que permite proyectar ingresos por US$ 4,2 billones, entre un 10% y 11% por encima de lo obtenido en el 2011. Esperamos tener un mejor semestre, los mercados que estamos atendiendo, en específico el mercado latinoamericano, es decir que no está expuesto a mercados internacionales, de todas maneras que ha demostrado la capacidad de crecimiento.

-¿En cuanto a los resultados de las compañías en el primer trimestre en el mismo período del 2011?

-Avianca y Taca incrementaron en un 16% el número de viajeros movilizados en mercados locales e internacionales, al pasar de transportar 4,7 millones durante el primer trimestre del 2011, a transportar 5,5 millones de pasajeros al cierre del primer trimestre del 2012. La capacidad, medida en sillas disponibles por kilómetro volado, creció 13,8% en los tres primeros meses del 2012 frente al mismo período del año anterior. La aerolínea tiene una apertura de 25 países en todas América y en Europa; estamos atendiendo a más de 100 destinos de manera específica con más de 150 aeronaves. El año pasado movilizamos casi a 21.000.000 de pasajeros, o sea que tenemos una red importante en toda la región.

-¿La compañía está en un proceso de modernización de su flota?

-Sí. Vamos a modernizar nuestra flota, de hecho que ya tenemos una de las flotas más modernas de América Latina, una flota fundamentalmente basada en Airbus, además hemos contratado la nueva versión con 59 aeronaves de las cuales 31 son el Airbus New de cabina angosta que nos permitirá ahorrar entre el entre el 15% y 20% en combustible, igualmente los aviones de cabina ancha, tenemos una orden de Boenig 787 que empiezan a llegar a partir del 2014, no solo hoy tenemos una flota, sino que nos estamos asegurando que dentro de un futuro vamos a tener las flotas más modernas de toda la región.

-¿Cómo ven el mercado paraguayo?

-Nosotros vamos al mercado paraguayo a través de Lima con la operación de Taca; nos sentimos muy complacidos de hacerlo. Ofrecemos viajes de la región de América y Europa la posibilidad de viajar a Paraguay; brindamos oportunidades al mercado paraguayo a través de todas nuestras redes. La posición de Paraguay es clave para la conectividad en la región. Siempre existe la posibilidad, estamos permanentemente revisando qué más pronto que tarde, son básicamente análisis de red que hacemos de manera permanente en cuanto a disponibilidad de aviones y la oportunidades de hacerlo.

-¿Cuál es el impacto que tiene la aerolínea al ser parte de la red Star Alliance?

-La incorporación de Avianca/Taca Airlines a esta alianza global marca el inicio de una nueva etapa en el desarrollo empresarial de la organización y en la calidad integral de nuestros servicios de viaje. Los más de 17 mil colaboradores que integramos Avianca y Taca Airlines nos sentimos particularmente orgullosos de poder ofrecer a nuestros viajeros una atención consistente alrededor del mundo, y a la altura de las aerolíneas más prestigiosas del planeta.

Con la incorporación a Star Alliance, los pasajeros de Avianca/Taca Airlines tienen acceso a 21.500 vuelos diarios, operados por las 28 aerolíneas socias de la Alianza en 1.356 aeropuertos en 193 países. Los viajeros frecuentes se beneficiarán de las comodidades, ventajas, productos y servicios de los programas de lealtad de las líneas aéreas afiliadas a Star Alliance, teniendo a su disposición 990 Salas VIP en los cinco continentes.

Portal de América - Fuente: www.lanacion.com.py, publicado por www.aerolatinnews.com