Estas declaraciones del CEO de Pluna, fueron publicadas ayer en el principal diario económico de Brasil, VALOR, en nota realizada por el periodista especializado en aviación, Alberto Komatsu, quien viajó a Montevideo especialmente para hacer un artículo sobre Pluna, ya que según el mismo explica " Pluna es una de las tres mayores empresas aéreas extranjeras en cantidad de vuelos a Brasil. Las otras dos compañías que compiten con ella son la portugesa TAM y American Airlines, las que operan aviones con mayor capacidad".

"Después de ver su demanda crecer en un promedio de 38% en los últimos tres años, la uruguaya Pluna, prevé crecimiento cero para 2012. La estrategia, similar a la GOL y la de TAM, es resguardarse, a causa de la crisis y la desaceleración de la aviación comercial y concentrar el foco en la rentabilidad. Se estima retomar los planes de expansión recién a partir de 2013 cuando la compañía puede protagonizar un proceso de consolidación en Brasil y tener las primeras utilidades desde 1974, cuando era 100& estatal", continúa diciendo la nota de Komatsu.

GOL y TAM, las aerolíneas que menciona el artículo, a pesar de ser 100% privadas, están negociando con el gobierno de Brasil beneficios especiales en el precio de los combustibles que utilizan para sus aviones. por su parte Pluna, debe pagar por ese concepto, un 10% más que sus similares brasileñas y un 40% que las argentinas.

Más adelante en la nota, Campiani dice: "La crisis es un momento para frenar el crecimiento y para reveer todos los procesos internos y poder encontrar la forma de ser más eficientes. Este es un momento en que la compañía deja de mirar para afuera para hacerlo hacia adentro".

"Al mismo tiempo que transitoriamente dejará de traer aviones nuevos, Pluna tiene a su flota de 13 CRJ900 Bombardier en una etapa de mantenimiento. Por ese motivo, hasta noviembre se operará en promedio con 11 aeronaves, dado que se realizarán los complejos CHECK C, los que demandan unos 45 días para cada aparato. Uno siempre estará en ese proceso y otro como back up, para atender eventuales problemas de cancelaciones o atrasos" explicó a VALOR el Gerente Comercial, Roberto Luiz de Oliveira.

Finalmente, Campiani dijo: "Para obtener sinergias o economías, hay dos formas: por medio de la consolidación, que puede ser con una empresa menor o mayor hacer una fusión. La otra, es por medio de acuerdos comerciales. Hay mucho espacio para crecer" y el periodista remata el artículo agregando que "existe la posibilidad de una negociación a partir de 2013 y para el año siguiente, hay chances de concretar una oferta pública de acciones".

Este escenario, el de entrar en la Bolsa en 2014 ya fue anunciado oportunamente en el Portal de América.

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