LATAM construirá en Guarulhos moderno hangar de mantenimiento
Lunes, 31 Agosto 2015 17:44

LATAM construirá en Guarulhos moderno hangar de mantenimiento

TAM Linhas Aéreas, empresa del Grupo LATAM Airlines, construirá el más moderno hangar de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos. El emprendimiento, cuya inversión será de aproximadamente R$ 100 millones, debe ser entregado para operación en el segundo semestre de 2017 y generar una reducción de costos para la empresa cercana a los R$ 40 millones anualmente. El acuerdo de cesión del espacio para construcción del edificio fue celebrado con GRU Airport, que también aprobó el proyecto conceptual.

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En el hangar, se efectuarán los mantenimientos preventivos de los aviones que se realizan entre cada vuelo. Los mantenimientos periódicos previstos en los manuales de los fabricantes, que demandan más tiempo y recursos, continuarán realizándose en el centro de mantenimiento de la aerolínea en São Carlos, interior de São Paulo.

La inversión está en línea con una serie de medidas que la empresa está adoptando para aumentar la eficiencia de la operación en el aeropuerto, como por ejemplo, la modernización de los equipos de tierra. “Guarulhos es el principal hub de TAM y de LAN para conexiones de vuelos en todo el mundo. También es fundamental que tengamos un hangar que consiga atender a todos los modelos de aeronaves de nuestra flota en un solo lugar. Éste será un hito que consolidará los esfuerzos constantes hechos en la eficiencia de nuestras operaciones”, afirma Nelson Shinzato, vicepresidente de Proyectos Operativos de TAM.

Para el presidente de GRU Airport, Marcus Santarém, el nuevo centro de mantenimiento de TAM en Guarulhos refuerza la asociación comercial entre las empresas. “Las inversiones recientes en la VIP de la Terminal 3, en el almacén de TAM Cargo, y ahora en el hangar de mantenimiento demuestran la importancia que el aeropuerto tiene para las operaciones de la aerolínea, siendo de la misma forma fundamental para los planes de crecimiento de la Concesionaria”, destaca el ejecutivo.

Asimismo, el hangar traerá varias otras ganancias asociadas para el Grupo LATAM. Por contar también con talleres y stock de componentes aeronáuticos, la logística de suministros –y de los propios ítems que deben pasar por mantenimiento- será más eficiente. “Dejaremos de transportar, por ejemplo, motores enteros de aeronaves de Congonhas, donde se encuentra actualmente instalado el taller de motores, a Guarulhos”, dice Shinzato.

El nuevo edificio tendrá capacidad para atender simultáneamente a seis aeronaves de dos corredores (fuselaje ancho), como los Boeing 777, 767 y 787, y los modelosde Airbus A330 y el nuevo A350 XWB, o hasta 17 aviones de un único corredor (fuselaje angosto) de la familia Airbus A320 en un espacio de más de 65 mil metros cuadrados.

Portal de América

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