“La incorporación de estos aviones modernos y de bajo consumo de combustible encaja bien con nuestra estrategia de flota. También ayudará a contrarrestar los retrasos de Boeing en otros aviones que debían entregarse a Norwegian esta primavera”, dijo Geir Karlsen, CEO de la aerolínea.

El Boeing 737 MAX 8 es aproximadamente un 14% más eficiente en combustible en comparación con los aviones de la generación anterior, lo que contribuye al ambicioso objetivo de Norwegian de reducir sus emisiones de carbono en un 45% para 2030.

El acuerdo final está sujeto a ciertas condiciones de cierre.

Portal de América - Fuente: Actualidad Aeroespacial