De acuerdo con una publicación de Aviation Week, 60 ingenieros del fabricante Airbus llegaron a Dubái, sede de la aerolínea, para comenzar con los trabajos de reparación y mantenimiento que tardarán al menos un par de semanas.
Esto indica que de la flota de 84 aviones del modelo de Emirates, casi 4% ha está afectada por esta razón. Sin embargo se entiende que Emirates no es el único operador del modelo que ha reportado estas grietas, sino también otras aerolíneas que fueron los primeros clientes del A380
Mientras tanto la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), recomendó al fabricante y a los operadores que deben realizar inspecciones a los equipos con más de 15 años desde la fecha de ensamblaje, ya que en su mayoría y pasado este tiempo se han detectado las grietas, que son provocadas por el desgaste natural de los materiales.
Según destaca la publicación de Aviation Week, las zonas afectadas por las grietas se presentan en las pestañas superior e inferior del larguero trasero exterior (ORS) y el larguero delantero interior exterior (OIFS).
Tras esta detección meses atrás el máximo regulador europeo, EASA, publicó una nueva directiva de aeronavegabilidad para los operadores del A380 el pasado 31 de agosto de este año, eliminando la del 2019, donde informaba sobre las grietas y las zonas afectadas, y que el tiempo de inspección debía de pasad de 15 a 12,5 años, ya que de no detectarse o corregirse, la integridad estructural del ala podría reducirse.
Emirates comenzó a recibir sus primeros aviones en julio del año 2008, sin embargo y en la actualidad los equipos más viejos han sido retirados, y los más jóvenes han comenzado a salir del almacenamiento para después de una inspección, comenzar a operarlos. La edad promedio de la flota de Airbus A380 de Emirates es de 7.6 años, de acuerdo con la base de datos de Air Fleets.
Portal de América - Fuente: Transponder 1200