No obstante, según Il Sole 24 Ore, en la lista de ofertas aparecerían varios grupos de aerolíneas como las asiáticas Hainan Airlines y Air China o las europeas Air France-KLM, International Airlines Group (IAG) --matriz de British Airways e Iberia-- y Turkish Airlines. Una lista que se uniría a Lufthansa, Ryanair y Etihad según lo publicado por la prensa italiana en los últimos días.
Además de compañías aéreas, también se ha vinculado la operadora transalpina a fondos de inversión como TPF, Cerberus e Indigo Partners. "Se trata de una cifra por encima de las expectativas", ha añadido el presidente del Ente Nacional de Aviación Civil (ENAC) de Italia, Vito Riggio.
Se trata de una fase muy inicial del proceso que está desarrollando la administración extraordinaria que gestiona la aerolínea desde mayo con la intención de evitar su liquidación. Ahora, los comisarios ordenarán y clasificarán estas manifestaciones de interés y dotarán durante las próximas semanas a las empresas potencialmente interesadas de la información sobre la situación económica de la aerolínea italiana que precisen.
Después, el proceso continuará previsiblemente a finales de julio o en agosto cuando Alitalia abra el plazo para recibir ofertas no vinculantes para su compra y se estima que en octubre los comisarios barajen ya las ofertas vinculantes para tomar una decisión.
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