Según preferente.com, Malasia está inventando el tour operador colaborativo, virtual, que opera por encargo, pero es la única región del Sureste asiático que la sufre. Tailandia y hasta la propia China han lanzado campañas en contra de esta oferta, sin demasiado éxito. Ahmad Zaki, el director de la agencia estatal de turismo de la región de Sabah explica que estas personas “ofrecen paquetes turísticos muy baratos porque se organizan con su móvil y un ordenador portátil, y los vehículos que emplean no pertenecen a empresas organizadas.”
 
Extremo Oriente está viviendo una locura de turismo, porque los chinos, cada vez con más capacidad adquisitiva, viajan masivamente a los países vecinos y siempre están dispuestos a pagar menos, con lo que desatan todas las tendencias de la economía colaborativa. Si el alojamiento no tiene por qué ser un hotel establecido, ¿por qué habría de serlo la furgoneta que lleva a los viajeros a ver un monumento? No hay que decir que la respuesta de los operadores convencionales es que estamos ante una competencia ilegítima.
 
En esta región, estos operadores piratas son también conocidos como “operadores cowboy”, que venden paquetes turísticos por muy poco dinero, aunque también con muy pocas garantías.
 
En la última semana de enero, un viaje por mar a Mengalum acabó en tragedia porque 31 viajeros estaban comprimidos en un catamarán para 12 personas que ni siquiera tenía las medidas de seguridad para los viajeros que debía haber transportado. Pero las ofertas online son así: no hay identificación, no hay garantías y, a veces, tampoco seguridad.
 
El Gobierno malayo está comprometido a luchar contra esta economía colaborativa, pero no es fácil porque se estima que una sexta parte de los 7000 operadores de la región de Sabah son virtuales. Unos 1.200. Virtuales significa que no otra sede más que su móvil. La caza de esta oferta no es nada simple, porque no hay un lugar físico en el que localizarlos.

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