Según señala Cerodosbé, la dirección del SNPL, que se mostraba contraria al lanzamiento de esa filial, señaló que la votación no supone "un cheque en blanco" a la empresa y precisó que habrá que negociar las garantías de mantenimiento de Air France.
"Los pilotos no aceptarán que se ponga en peligro la compañía", indicó el sindicato, en un comunicado en el que agregó que el proyecto no garantiza la supervivencia de la histórica aerolínea. Air France considera necesaria para su supervivencia el lanzamiento de esta filial de bajo coste para poder afrontar la competencia creciente en el sector.
La primera en lanzarse hasta el mercado del largo radio low cost fue Norwegian, que empezará a volar desde Barcelona a Estados Unidos a partir de este mismo verano. Tras sus pasos va el Grupo IAG --que engloba a British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus--, que también ha escogido el Aeropuerto de El Prat para poner en marcha este proyecto.
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