La compañía dice que la imprimación libre de cromo es en respuesta a la aerolínea de Brasil y otros clientes, así como el deseo de reducir el impacto medioambiental de las aeronaves durante su vida operativa.
 
Cromo, que es el nombre abreviado para el cromo hexavalente, es un conocido carcinógeno cuyos niveles de exposición son altamente regulados.
 
Cuando llega el momento de volver a pintar el avión y la pintura se saca, la aplicación previa de imprimación sin cromo "elimina la necesidad de áreas designadas fuera del sitio para ese propósito y el manejo especial de residuos de pintura y limpieza", dice la compañía.
 
La compañía dice que ha estado utilizando una pintura decorativa libre de cromo por más de una década. Un Boeing 777-300ER de KLM entregado en agosto de 2009 recibió una imprimación similar libre de cromo durante su proceso de pintura.
 
Boeing dice que seguirá poniendo a prueba una combinación de la pintura libre de cromo y de la imprimación en sus aviones para la evaluación en servicio, para que sea una opción a seleccionar para los clientes en el futuro.

fuente: Air Transport Intelligence
 traducción: www.portaldeamerica.com