El nuevo avión tiene un total de 225 asientos disponibles, 98 en clase económica y 27 en  business. Además cuenta con wi-fi, tomas de corriente alterna, puertos USB, y opciones  de entretenimento en ambas clases. Otra novedad es la ausencia de cortinas en las ventanas. Las mismas han sido sustituidas por un dispositivo que controla los niveles de intensidad de la luz a través de un botón con una graduación que va del transparente hasta el oscuro total.

Es el avión más moderno de la indústria con tecnología de última generación. Es más liviano y consume menos energía por lo que es más amigable con el medio ambiente. Además, la presurización es completamente diferente lo que hace que disminuya tanto la hinchazón como la posible sensación de desconfort.

Los nuevos asientos Business Suíte son totalmente reclinables y se transforman en camas. Los pasajeros de esta clase tienen acceso libre a un bar exclusivo durante todo el vuelo, pantallas de 16 pulgadas y audífonos. El sistema de entretenimento a bordo cuenta con más  de 250 filmes, 180 programas de TV, 18 canales de radio y 380 álbumes musicales.

La colocación del 787 en esa ruta se debe al hecho que la clase ejecutiva es prácticamente  igual a una primera clase, y la compañía está muy volcada a ese público, dándole especial atención igual que ya lo hacen en otras rutas americanas.

El director de ventas de San Pablo-Sur de American señaló que a pesar de la difícil situación económica actual, el volumen de ventas no bajó, pero sí lo hizo la rentabilidad. Por  razones de necesidad, están con una tarifa 40% inferior a la acostumbrada pues existe una oferta abundante de vuelos en el Brasil que se mantuvo a pesar de la drástica caída de la demanda.

Portal de América, en base a Panrotas