por Catesby Holmes 

Apenas la semana pasada, el Spirit lanzó una declaración absurda (una cuyo único rival en cuanto a lo ridícula fue el orgulloso anuncio propio de la aerolínea en marzo de que podría iniciar el cobro del equipaje de mano) que promociona su nuevo respaldo paralizado de los asientos como un desarrollo positivo para los pasajeros. La afirmación:
 
1. Los asientos ofrecen confort durante todo el vuelo, ya que no es necesario ponerlos en su posición completamente vertical durante el despegue y el aterrizaje (correcto, debido a que la inclinación hacia delante y atrás es una parte muy agotadora de los vuelos).
 
2. Los clientes aprecian que "ya no hay interferencia del asiento delantero que se mueve arriba y abajo durante todo el vuelo."
 
Sí, el caballero desconsiderado en el 14B reclinando el respaldo justo cuando mete la cuchara en su taza de sopa con fideos sabor pollo es molesto. ¿Pero no poder reclinar en absoluto? Eso es simplemente exasperante. Y, en cualquier vuelo de más de dos horas, como puedo atestiguar, terriblemente incómodo.
 
Así que ayer, después me metí en Laguardia- cansada, y tarde para el trabajo gracias a una conexión perdida ( ni siquiera discutiremos el hábito de Spirit programar escalas de 25 minutos)- llamé a Misty Pinson, directora de comunicaciones de Spirit. Mi pregunta: ¿por qué la compañía aérea insiste en los recortes en torno al servicio al cliente?
 
La respuesta inicial de Pinson fue más matizada de lo que fue emitido a prensa: "Los asientos más ligeros son una de las muchas iniciativas de ahorro de costos, y parte de nuestros esfuerzos por ser una aerolínea más verde", dijo. "Menos combustible es mejor para el medio ambiente y reduce los gastos, lo que significa una reducción de tarifas para los pasajeros."
 
Bueno, ahora, una línea aérea verde. Eso es más difícil de discutir. ¿Por qué no se justifican con eso? Es una excusa mejor para lo barato que "te va a encantar estar atrapado en una sola posición todo el vuelo."
 
Pinson también dice que los clientes de Spirit enviaron "toneladas de correos electrónicos sobre una gran cantidad de temas", pero que los asientos no reclinables no han provocado mucha reacción - probablemente, ella agregó, porque las tres pulgadas permanentes de reclinación de los nuevos asientos es todavía mayor por una pulgada que en el modelo viejo totalmente reclinado.
  
Para esto todo lo que puedo decir es: ¿sus asientos normales sólo se reclinan dos pulgadas? ¿En serio? Eso es casi más embarazoso que no reclinables en absoluto. Spirit - la línea aérea más incómoda de todos los tiempos ... no importa cómo usted lo mire.