El Informe de Evaluación de Calidad de Aerolíneas recopila información de 18 compañías aéreas con sede en EE.UU. de factores tales como las llegadas a tiempo, embarques denegados, mal manejo de equipaje y quejas de los clientes.
En general, la industria de las aerolíneas registró el tercer puntaje más alto en los 19 años en que los investigadores han seguido su rendimiento, según el informe.
Catorce compañías aéreas han mejorado su desempeño en las llegads a tiempoa en el 2009, según el informe, aunque sólo seis aerolíneas tuvieron un porcentaje de puntualidad superior al 80 por ciento.
Las quejas de los clientes en toda la industria cayeron a 0,97 cada 100.000 pasajeros, de 1,15 por 100.000 pasajeros.
Informe de Evaluación de Calidad de Aerolíneas es un proyecto conjunto de investigación de las universidades estatales de Purdue y Wichita. El estudio se basa en las cifras compiladas por el Departamento de Transporte de EE.UU.
Clasificación de líneas aéreas
Ranking de Evaluación de Calidad de Aerolíneas, con el ranking del 2009 en paréntesis:
1. Hawaiian (1)
2. AirTran (2)
3. JetBlue (3)
4. Northwest (4)
5. Southwest (6)
6. Continental (8)
7. Frontier (7)
8. US Airways (10)
9. American (9)
10. ExpressJet (not ranked in 2009 report)
11. Alaska (5)
12. Mesa (14)
13. United (11)
14. SkyWest (13)
15. Delta (12)
16. Comair (15)
17. Atlantic Southeast (17)
18. American Eagle (16)
Hawaiian Airlines tuvo los mejores niveles de puntualidad para el 2009, con 92,1 por ciento. Con el 69 por ciento de llegadas a tiempo, la tasa más baja de la industria en esta categoría la tuvo Comair según el informe.
Hawai fue la aerolínea con mejor desempeño en 2009, seguida de cerca por AirTran Airways. JetBlue, Northwest y Southwest entre las cinco primeras.
Entre las principales operadoras, Continental clasificó sexta, octava US Airways, American novena, United decimotercera y Delta decimoquinta.
En comparación con 2008, la industria de las aerolíneas obtuvo calificaciones más altas en todas las categorías a excepción de embarques denegados, que no debería ser una sorpresa, dijo Dean Headley, profesor de la Universidad de Wichita y uno de los autores del informe.
"Uno esperaría que los embarques denegados aumenten a medida que se refuerza el número de asientos que están disponibles", dijo Headley en un comunicado. "Cuando se mira en los últimos 10 años, se encuentra que la industria de la línea aérea se desempeña en forma más eficiente cuando el sistema no se ve acentuado por el alto volumen de pasajeros."
También hay una explicación de por qué las compañías aéreas tuvieron mejores resultados en las otras áreas, dijo Claes Fornell, profesor de Negocios de la Universidad de Michigan y creador del American Customer Satisfaction Index.
"Lo que ha ocurrido es porque hay menos vuelos, menos pasajeros y por esto las líneas aéreas han sido capaces de perder menos bolsas y llegar a tiempo con más frecuencia, eso es lo que está impulsando los números de arriba," dijo.
"Pero por supuesto que están perdiendo dinero también, así que esto no es una señal de que las aerolíneas han mejorado realmente. Es un signo de debilidad de la demanda, y es más fácil de manejar menos clientes que muchos clientes."
Joe Brancatelli, que vuela varias veces al mes y maneja JoeSentMe.com, un sitio web para viajeros de negocios, dijo que no es fan del informe.
El informe "es una pequeña parte de la experiencia en general, casi no tiene importancia, en mi opinión", dijo.
"No hay nada en esto que el gobierno no haya informado ya y no se ocupa de las cuestiones de que el gobierno no se ocupa, que es la espera en los aeropuertos, el hecho de que no hay asientos vacíos en el avión, lo que hace la terrible experiencia, la cuestión de las tarifas - todas esas cosas también entran en la experiencia."
Una de las razones por las que las aerolíneas de bajo costo están en la cima de la clasificación es porque la gente sabe qué esperar de su experiencia, Brancatelli dijo.
"Las que lo hacen mejor - JetBlue, Southwest, AirTran - no es porque que sean más pequeñas, sino porque que son más consistentes. Hacen lo mismo en cada vuelo, cada asiento, cada ruta, todos los días" dijo.
fuente: CNN – traducción: Portal de América