por Linda Hohnholz

Muchas aerolíneas tienen puertos de alimentación AC donde se puede conectar sus dispositivos, pero incluso si el avión en que está volando tiene puertos de alimentación, podrían no estar situados en cada asiento. E incluso si el asiento tiene un puerto de alimentación AC, es posible que necesite un adaptador.

La mayoría de los sistemas de energía de los aeroplanos se limitan a unos 75 vatios de consumo de energía por asiento. Esto significa que un nuevo laptop de 17 ", con un procesador sediento de energía, no podría conseguir la potencia suficiente para funcionar. A veces la computadora no sabrá que tiene que cargar la batería y sólo funcionará a través de la energía, pero otras veces la laptop no se funciona en absoluto, o funciona durante un corto período de tiempo antes de dispararse del circuito de energía. Se puede tratar de sacara la batería, o comprar una laptop más pequeña.

Con frecuencia, aproximadamente una hora y 30 minutos antes del final de un vuelo, el sistema se cierra, por lo que su dispositivo bruscamente perderá poder. Este será un buen momento para recordar guardar periódicamente su trabajo.

 Debido a la limitada cantidad de consumo de energía por asiento, es posible que su portátil no tenga energía suficiente para funcionar y cargar. Algunas aerolíneas, como Continental Airlines, específicamente establecen que cargar la batería no está permitido y piden que se retire la batería recargable del dispositivo.

Antes de volar en una ruta larga, si usted planea usar su computadora portátil mientras está a de 5 a 6 kilómetros de altura, sería prudente verificar sus alternativas de energía. Una buena fuente de los servicios disponibles en las plazas de avión se puede encontrar en www.seatguru.com.

 fuente: eTurboNews – traducción: Ignacio Pérez – Portal de América