La planta también producirá nafta y 15.000 toneladas de bioLPG anualmente como subproducto. Anteriormente, KLM Royal Dutch Airlines se comprometió por un período de 10 años al desarrollo y compra de 75.000 toneladas de combustible de aviación sostenible al año.
Las materias primas utilizadas para la producción serán corrientes de residuos, como el aceite de cocina usado, proveniente principalmente de industrias regionales. La instalación funcionará con hidrógeno sostenible, producido localmente en el puerto de Groningen. Los beneficios combinados de las materias primas, el hidrógeno sostenible y el uso de energía baja en carbono para la producción de energía contribuirán a la producción de combustible de aviación sostenible con emisiones de carbono del ciclo de vida aproximadamente un 85% más bajas que los combustibles convencionales para aviones, según lo estimado por la Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles.
Anna Mascolo, vicepresidenta de Shell Aviation, asegura que esta primera planta “es un hito crucial para acelerar el suministro de combustibles de aviación sostenibles en Europa y contribuirá a una reducción de las emisiones en el sector de la aviación”.
“Cuando se trata de emisiones de carbono, la industria de la aviación necesita colaboración entre los actores de la industria, necesita apoyo para impulsar la innovación técnica y las inversiones y, por último, pero no menos importante, necesita un conjunto múltiple de soluciones que ayuden a impulsar una transición más rápida a una emisión cero en todo el mundo. En Shell hemos comenzado el viaje, aunque reconocemos que hay mucho más por hacer para evitar, reducir y compensar las emisiones de carbono”, explica Mascolo.
Por su parte, Maarten van Dijk, director general de SkyNRG, agregó que “este es un proyecto importante para el desarrollo del mercado de combustible de aviación sostenible y con su experiencia operativa global y experiencia técnica, Shell es un socio natural para ayudar a acelerar su progreso. Las ambiciones compartidas y el enfoque colaborativo de las compañías involucradas envían una señal fuerte al resto de la industria para desarrollar un futuro sostenible para la aviación”.
Portal de América - Fuente: Actualidad aeroespacial