por Mary Kirby
"Es posible ensamblar los E-190 allí. Queremos mantener la planta abierta mientras veamos un gran mercado en China", el vicepresidente ejecutivo de Embrear Mauro Kern dijo recientemente a la publicación hermana de ATI, Flight International.
Sin embargo, Embraer dice que se enfrenta a dificultades en la obtención de las licencias necesarias del gobierno chino. La decisión con respecto a Harbin Embraer se tomará en agosto, un portavoz de Embraer confirmó hoy.
Embraer en diciembre de 2002 concretó un acuerdo de empresa conjunta con Harbin Aircraft Industry y Hafei Aviation Industry cubriendo la licencia de producción de jets regionales ERJ-135/140/145 en Harbin, China. La demanda de aviones regionales de pequeño tamaño ha caído.
Comac, la empresa china, está desarrollando el ARJ21, que competirá con los E-Jets de Embraer. Sin embargo, Embraer cree que la demanda es lo suficientemente grande para que las dos empresas puedan co-existir.
fuente: Air Transport Intelligence – traducción: Ignacio Pérez – Portal de América