La más grande y conocida Frontier fue el corredor a la delantera en el estudio de marca de Republic, mientras que el nombre del Midwest ha ido perdiendo algo de atracción en el mercado su ciudad natal, Milwaukee, durante el último par de años en que la compañía redujo las operaciones desde su base. "Si bien ambas marcas tienen sus raíces en una larga tradición de buen servicio, la investigación mostró que Frontier, con cuatro veces la base de clientes, está en mejores condiciones para atraer a los leales a la marca Midwest", dice Republic.
 
Ahora que se ha comenzado a trabajar en serio para operar las dos líneas aéreas bajo una sola marca,  decisiones importantes son necesarias en la elaboración de una estrategia de producto para la nueva "Frontier", incluyendo el producto DirecTV el respaldo, de la firma Frontier, en los más pequeños Embraer E-170 / 190 que ahora residen en la flota de Frontier.
 
Republic dice que la televisión en el respaldo se mantendrá en los narrowbodies Airbus de Frontier, y sigue estudiando otras opciones de entretenimiento a bordo y planea  tener "algún tipo disponible en cada uno de nuestros aviones de aquí a 2011".
 
El cruzamiento de flotas entre el hub de Midwest en Milwaukee y la base de Frontier en Denver ya se ha iniciado a través de las operaciones de algunos E-Jets en Denver y aviones Airbus de Milwaukee. Con su base en Denver y ahora un hub en Milwaukee, Frontier tiene ahora "un par de hubs en un buen eje geográfico", dice George Hamlin, quien es presidente de la consultora de transporte Hamlin.
 
La alimentación de pasajeros de Milwaukee en los vuelos de parada única a través de Denver permite a Frontier ofrecer acceso a Milwaukee a muchos destinos en la costa occidental de EE.UU. A los que "nunca Midwest atendió y AirTran no está atendiendo", dice Hamlin. AirTran es el mayor rival de Frontier en Milwaukee, y en febrero de 2009 tenía una cuota de mercado del 27%, contra el 21% Midwest.
 
Algunos vestigios de Midwest se extenderán en las operaciones de Frontier mientras Republic trabaja para cumplir con la fecha establecida en octubre de 2011 para la integración de marca. Las famosas galletas de chocolate de Midwest serán  pilares en los vuelos de Frontier, y una de las colas de las aeronaves de Frontier contará con el animal del estado de Wisconsin, el tejón.
 

fuente: Lori Ranson /Airline Business – traducción: Portal de América