por Brendan Sobie
El CEO de Tam, Líbano Barroso, afirma que la proyección de los ingresos es una “estimación conservadora" de los ingresos incrementales que la compañía espera de los pasajeros adicionales que atraerá como un miembro de Star. TAM se unió formalmente a Star el 13 de mayo en una ceremonia en Sao Paulo.
Barroso dice que TAM espera que Star eventualmente la conduzca a un aumento de entre un 3% y 5% en su tráfico de pasajeros internacionales. Se estima que podría tomar dos años para que estas cifras se alcancen, ya que pasará tiempo antes de TAM logre el reconocimiento mundial, un típico subproducto de unirse a Star.
El CEO de Star Alliance, Jaan Albrecht, dice que TAM llena un vacío clave para Star, ya que es el primer miembro de la alianza en América Latina desde que Varig dejó Star en 2006. Varig en Star por varios años, ingresando como el séptimo miembro, o siendo la primera aerolínea que se añadió después de los seis miembros fundadores. Star, que ahora tiene 27 miembros, celebra su 13º aniversario el 14 de mayo con una celebración especial de medianoche en Río de Janeiro. "Hoy América del Sur está volviendo a casa", dijo Albrecht durante la ceremonia en Sao Paulo. "Estamos orgullosos de llamar a Brasil nuestro mercado local otra vez."
Señala que de inmediato TAM da acceso a los miembros de Star a 36 ciudades adicionales de América del Sur. Como resultado, TAM "abre todo un continente a nuestra alianza, un continente con un futuro brillante".
Albrecht dice que Sao Paulo también se convertirá en uno de los mayores hubs de Star. Él dice que Star ya ha comenzado a trabajar con el gobierno brasileño en la introducción de mejoras de infraestructura en el principal aeropuerto internacional de Sao Paulo, Guarulhos, para mejorar la experiencia del pasajero.
Albrecht llama a TAM "un ajuste perfecto para América del Sur porque compartimos los mismos principios".
Barroso dice que unirse a la alianza más grande del mundo "nos lleva a un nuevo nivel y nos conducirá a la consolidación de TAM como una compañía global". Mientras que TAM ha tenido éxito en su visión de convertirse en la aerolínea más grande en América del Sur, "entrar en Star Alliance ha sido crucial para el crecimiento [mayor] de la compañía".
El dice que TAM se contactó con Star por primera vez para unirse a la alianza en 2006. El trabajo de integración comenzó en octubre de 2008 después de que Star anunció a TAM que había sido aceptada como nuevo miembro. Barroso dice que en los últimos 19 meses TAM modificado totalmente su sistema TI, "reorganizado nuestros procesos" e "implementado muchos cambios".
fuente: Air Transport Intelligence – traducción: Ignacio Pérez – Portal de América