"Yo no sé que es lo que pasa, desde el sector oficial se nos reconocen permanentemente los problemas pero no llegan las soluciones. Hay cosas que no se pueden creer, se dan demoras de más de dos horas algunas veces en los vuelos programados, se sigue dando el mismo tratamiento a los vuelos comerciales que a los aviones privados. Todos son importantes pero no se puede comparar el número de pasajeros afectados en uno y otro caso".
La Cámara de Comercio de la Aeronáutica, que nuclea 15 aerolíneas y servicios del sector que operan en Uruguay, plantearon ayer mediante un comunicado, a las autoridades nacionales su preocupación con la situación de los controladores aéreos así como de otros servicios que afectan a la operativa y advirtieron de un posible “colapso” en el aeropuerto de Punta del Este durante la temporada de verano, si no se encuentran soluciones urgentes. La situación también es preocupante en el Aeropuerto de Carrasco y las aerolíneas denuncian una grave incapacidad de las autoridades para resolver estos temas que se repiten en cada temporada.
"Las demoras generan también sobrecostos muy importantes para las empresas y distorsionan toda su planificación operativa afectando no solo a los pasajeros de cada vuelo demorado sino también a los que en otro aeropuerto están esperando al avión demorado para hacer su vuelo", dice el comunicado.
En otro de los pasajes importantes, el comunicado reza: "La Cámara ha planteado también la necesidad de darle prioridad a los vuelos comerciales frente a los vuelos privados debido al impacto en la cantidad de personas implicadas, en particular en el Aeropuerto de Laguna del Sauce, sin obtener una respuesta favorable de parte de las autoridades. La falta de personal calificado o las restricciones presupuestales no debieran ser un impedimento para solucionar un tema que ya se conoce y repite desde hace años, además de ser el punto de partida de la imagen país para los turistas de mayor poder adquisitivo que eligen Uruguay como destino, generando ingresos directos para los responsables del servicio y divisas muy importantes para la economía del país".
Es de destacar asimismo, la “gran preocupación” expresada por Antony Tyler, Director General y CEO de IATA en carta al Presidente José Mujica, cuando solicitó “considerar con altísima prioridad” el tema remarcando que “de acuerdo a las estimaciones de IATA, la recaudación en concepto de cargos por sobrevuelo en Uruguay alcanza aproximadamente los U$S 9,7 millones al año. La aviación es generadora de beneficios vitales para economías nacionales y regionales, ya que facilita el flujo del comercio, de turistas e inversiones. Constituye una fuente creadora de empleos, generadora de impuestos e impulsora del crecimiento del Producto Bruto Interno".
Como se ve, llega el verano, con él los turistas en gran número y reaparece la misma problemática de cada año.
Mientras las cuestiones relacionadas con los servicios conexos al turismo como el transporte, no sean incluidos en la competencia de un ente especializado, que puede ser público-privado inclusive, todo indica que los prolemas seguirán siendo advertidos cuando el mercurio sube en el termómetro, tanto en el clima en general, como en el que se genera en los diferentes actores, en el ámbito de la prestación de servicios al visitante.
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